i-One X 一開始會以概念車型式登場,是因為電動機車對於光陽來說是一個很新的領域......光陽真正進入市場才半年多 翻譯:以前說我們在電車領域有多年經驗,都是管不住大嘴胡謅的...千萬別當真,我們在電車市場就一嫩B大家對 i-OneX 外型的評價頗高 大家是誰?光陽燃油機車的形象太強,導致大家難以跟電動車做聯想 今年看山葉和宏佳騰電車賣得如何(這兩家的油車形象可不弱於光陽),如果賣得不錯就證明是光陽的電車太垃圾......
我覺得帥董只是把自家生產的機車當成平(貧)民的代步工具騎機車不符合他尊貴的身分與形象只有在發表會 才會跟自家車擺POSE拍拍照合理懷疑他根本沒有真的下去騎實際騎才會知道這車問題在哪裡不是穿的白帥帥 優雅地坐在下面聽技術人員簡報就可以把電動車做好電動車畢竟與油車不同人家陸學森是真的會下去試騎狗車而且催很兇EthanTs wrote:做不出或不想做消費者要的產品才是理由吧...(恕刪)
小葉叔叔 wrote:有補助光陽的電車已...(恕刪) 不爽不用買本土車!小阿魯150及本田MAX125,都比沒有補助下的ggr 鳥嘴還便宜,性能會輸ggr 嗎?這還是你們口中關稅保護下的價格,你們可以去支持,不過會騎檔車的人越來越少了。有黃牌速可達,也比ggr 便宜,你也可以選擇?整天說環保,那就搭乘大眾運輸,或是走路及騎腳踏車!
298305漳泉 wrote:不爽不用買本土車!小阿魯150及本田MAX125,都比沒有補助下的ggr 鳥嘴還便宜,性能會輸ggr 嗎?這還是你們口中關稅保護下的價格,你們可以去支持,不過會騎檔車的人越來越少了。有黃牌速可達,也比ggr 便宜,你也可以選擇?整天說環保,那就搭乘大眾運輸,或是走路及騎腳踏車!..(恕刪) 你在說什麼鬼東西啊?1,檔車(小阿魯…),速克達(GGR) 的客群,又不一樣。2,東南亞製造,人工土地成本,本來就會比台灣便宜,台灣製造,人工土地成本,又會比日本本土便宜。你怎麼不拿台灣製造的GGR電動車,去打日本本土那些昂貴的電車?