kgame carter wrote:體積這麼大的車還繞...(恕刪) 很多電機系是因為跨領域去做電子了一般正常人也不會去研究馬達因為馬達技術已經到天花板現在都是材料科技的時代所以我不會像某些狗粉吹捧睿能馬達技術多好這才是外行人的行為另外那位ET跳針哥不知道為啥整天要教育我我在說鋰聚合是密度最大一直跳針長度體積這麼厲害股狗完就可以去開班授課了
nob159 wrote:EthanTs wrote...(恕刪) E是電動勢,V是伏特其實都對看應用在算什麼東西上題目死的,應用是活的只是E大不是本科系只會當股狗哥無法舉個感應電勢之類的高深公式來獻寶網路抓個國中物理公式就來吹噓了我們不要戳破他他現在很得意中,外行的電翻本科生
tjptw wrote:如果是一顆固定電池加上兩三顆換電池,就有可能變成黃牌。 ionex 才 650W,加上6顆也才3.9KW電池容量黃牌馬達要29KW耶!!!最少也要上14顆ionex的電池電池至少要 9.6KW的3C放電壽命比較好更何況一顆月租要299*14..我都不想算多少錢了ionex 先天就是電動自行車的電池要上電動機車都不太可能了還想上電動重機太難了11/6 若光陽有黃牌一定是內建電池的充電車啦!!!鋰電池其實是可以10C甚至20C放電的意思是29KW的黃牌重機可以用4顆ionex 電池就可以了但是....全速只能撐約5分鐘電池充放電100次就快往生了