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Ionex推出七個月,面臨最大瓶頸竟然是產能!

又沒賣幾台產能在不足個什麼
車子的零件不是一堆都用舊的嗎

wahiko wrote:
又沒賣幾台產能在不足個什麼
車子的零件不是一堆都用舊的嗎...(恕刪)



可能1
之前電車一個月賣幾百台
現在變一千多台所以產線無法負荷


可能2
產能瓶頸是電池
國外優先供給
這麼大的問題,整篇文章卻沒說清楚產能的問題在哪裡
以這麼多年的生產經驗
卻因為產能瓶頸影響銷售
經驗是跑到哪裡去了?

低估市場需求
材料物料不足
新產線來不及量產
良率無法提升
生產人力不足
到底問題出在哪個環節,一個字也沒提
懷疑這個媒體不夠專業
根本只是業配
奇怪了,我記有幾位股東/供應鏈,信誓旦旦的說模具共用/攤提,幾年內會成為罷主blabla
怎麼現在變成產能不足了
模具都共用
還可以賣到快八萬
又不像狗肉1跟2都是新設計的

fixx70032 wrote:
模具都共用還可以賣...(恕刪)


董事長開賣前就有講ionex不能賠錢要能賺錢

所以囉, 即便多數模具與油車共用對光陽省成本但售價可不能降級...

小客5509 wrote:
董事長開賣前就有講ionex...(恕刪)


董A表示:反正我賣八萬的綠牌動力也有人會買單DER
果然是機車界的APPLE,信仰無價RRR
光陽我不想出門和回家都要提一顆電池上下樓,社區大樓地下室停車場你要免費使用公共電源管委會和其他住戶也不會同意。
一直說八萬,明明我去問的價格是七萬二,導航版的,陽春版少五千,那來八萬之說?

298305漳泉 wrote:
一直說八萬,明明我...(恕刪)


七萬二辦到好? 不太可能

網路上資訊
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