wmcrux wrote:
在FB有看到車行配...(恕刪)
1
不是每位準車主,車位旁都有插座,有些可能要把電池抽出帶回家充
2
直接插車沒有快充,1核1抽要4小時,1核2抽好像要7小時
chanp wrote:
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不是每位準車主,車位旁都有插座,有些可能要把電池抽出帶回家充
2
直接插車沒有快充,1核1抽要4小時,1核2抽好像要7小時
我覺得住透天才適合買自充車
因為可以讓車子停在自家的一樓車庫裡面充電
至少車子是在自己的眼皮子底下 比較保險
像那種停外面開放空間直接插車充電 我都覺得風險很高：
無聊的小屁孩經過 好玩把你的電線直接拽下來
或是其他沒品的電動車主 自己忘了帶插頭
於是把你的線拔下來插在他車子上...
直接插車充電時間居然要那麼久?
如果車子剛騎回家 你又有事要出門要處理
但是車子餘電已經不多 才剛剛插上插座幾十分鐘而已
你也沒辦法馬上騎車出門
如果是停在地下停車場的 搞不好催個油門爬坡上去平面 就沒電了
可能還是需要第二台機車 交替備用
這時候換電車的優勢就出來了
鋒芒內斂，特立獨行
chanp wrote:
電池衰退怎麼出保?90...(恕刪)
+1
他的行銷是這樣講地...
"要是覺得電池續航不佳時可至經銷商檢測，經檢測發現電池狀況低於標準值，光陽就會更換一顆健康的電池給車主使用，完全不用擔心續航力下降的問題發生...?"
標準值數值或是範圍在哪? 講都沒講, 也許內部還在計算最有利光陽的標準值在哪才不至於在電池上了錢,
所以會體貼用戶嗎? 最後一句完全不用擔心續航力下降, 看似會佛心對待消費者, 也許續航剩下八成就換顆健康電池?! 咁有可能??
第一天認識光陽?要這樣好心, 早該沒了綠牌車白牌價這種定價藝術
電池更是成本, 對光陽來說不可能屯備太多電池說絕一點, 是否檢測儀器永遠只會測出電池一定健康這種報喜不報憂結果?
且會更換一顆健康電池給車主, 可沒有提到收費與否, 是沿用原有租賃方案長租下去或是要補點作業費用?
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