• 11

iONEX 柯董的牛吹大了,經銷商的冷汗流乾了...


CLA45 AMG wrote:
所以Candy 3...(恕刪)


官方 "糖果"2.0與3.0 電池抽取與充電說明影片
官方影片

本來就可以搬回家充電...
那顆電池 50V 25A 的售價16000元...(還是這電動車版的車主的文章)
有些車友是買2顆輪者使用(86000+16000..(當多電池拿補助金換的))

所以只是重新包裝充電方式
連車用充電頭都一樣

但是電機的動力
還是保持在GOGORO開賣之前...(這6年沒長進)
還輸給中華(4200W電機 官方規格表\)

如果真的買iONEX的系列機車
電池表面是1+1...
但是住公寓的
永遠只飽1顆電池...

就像是"手機"充電只透過"行動電源"充電
不使用"市電"充電(插頭110轉5V)
這叫人怎樣支持
極速59
那我繼續SMAX好了
每天上下班騎單程20KM 最快三位數 加上等紅燈 加起來也要30分

極速可以破百 ,車廂大 (塞全罩 雨衣 測包 背包)


每個月299 這我可以接受XD
因為每週加5公升92 一個月也要六百
e-moving post 只有 4200w?  

要載那麼多信件,馬力 比Gogoro 還少? 

這些老大廠真的不長進。
兩顆電池月租598 出去換電充電還要另外收費,動力還只是別人的一半。

這不是只用盤子能夠形容了,是做功德了。

sedric wrote:
極速59那我繼續SMAX...(恕刪)


....
如妳住公寓
標配是1+1電池 299元一個月(核心電池+抽換電池)
在外面只能充抽換電池
核心電池只能靠車行或是110V插座接變壓器充電

抽換電池是50V 13Ah
單顆只有續行能力
大約時速45之下只有跑15-20公里左右
-------------------------------------
所以說....
你上班...
核心電池跟抽換電池都要充滿電才能到的了
下班也是2顆都要充飽
不然
加購電池每個月598元...(續行多了40%)
或是
騎乘速度不超過時速30情況下(20公里路程要騎40-50分鐘)

只有這三個條件之中任何一條能滿足才能買...
--------------------------------------
光陽的問題
不是電機能力
而是電池電量太小
沒辦法滿足半徑15公里的平日需求(1+1 月付299)
糖果3.0還可以半徑20公里(電池是50V 25Ah )
你應該去查GGR當初上市的時候
被瘋狂唱衰的盛況
直到現在還是被唱衰
其實不就是刁民自以為是嗎

這種鳥事沒啥好吵的
讓市場自己說話
outgi wrote:
這次發表動員了滿滿觀...(恕刪)

這東西公布出來之後,從性能到運作模式到價錢,就已經注定了無言的結局了。

要發展電機車,還是開放大陸整車進口吧(限制鉛酸)~
大戰一場,強烈競爭之下,才能讓市場自行終結與製造出最優秀的商品與最優秀的價格,這才是消費者之福。
我覺得光陽這車在台灣的市場應該不錯,很適合路權在最外側的台灣法規,更適合喜歡把摩托車(快車)當腳踏車(慢車)用的阿公阿嬤。

完全是為了台灣市場而生的電動機車嘛~ 讚!!!

CLA45 AMG wrote:
所以Candy 3...(恕刪)

看你的回文
真的都只看表面
實質內容完全不去比較
還一昧的挺光陽
不是光陽不好
而是把光揚講的東西了解一遍
才能言之有物

Tang543 wrote:
經銷商都叫不動,後...(恕刪)


希望這次真能叫得動

以前的舊討論串,就有人需要協助時

經銷商會開“不是跟我買的”........這句大絕
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?