Ionex車能網 交通文明新里程 (本周新聞)

rockliang wrote:
支持光陽，要有良性競爭，對消費者才好

steve0608 wrote:
老實說 我第一次看到國際車展
是拿低階概念車出來展示
車展不是廠商展示高階技術的場所嗎
怎麼會展示出如此低階的車呢?
...(恕刪)

Wow_Senior wrote:
不好好做產品。拼命花前買廣編。
有網兄有空幫忙整理嗎？。
包括知名部落客的。
光陽應該買了超過10篇的廣編了吧（恕刪)

crazyhatch wrote:
42分鐘前

樓主你是有多討厭這家車廠啊？

網路上各式各樣的吐槽文還不夠嗎？

不用再轉貼這種『新聞』讓人吐槽了好嗎？

真的是影響食慾

孤單蠍 wrote:
人家3年要發表10台車種，卻打壓成只有綠牌......

不是殼換一換.貼紙貼一貼.在貴個幾千塊.
又是一款新車了.3年20款車種都沒問題

freedan wrote:
MaxKK4125 wrote:
.當初大聲說充電才是主流，現在出這鳥規格...
1. 最高時數只有60 - 市區超車險象環生！滿身冷汗! 褲底一包!
60為什麼會險象環生？在市區飆到100才可怕吧
2. 出力就像綠牌，爬個小坡，當場窘困！載個人就GG了!!
綠牌ok啊，上下班方便用
3. 平均里程只有40 - 來回更短，遠一點， 有去無回! 再來要推車了！
每天上下班才5公里，可以好幾天不用充電，遠一點就開車去了，誰還在騎車？

4. 推車到充電站，發現沒車位停車充電，因為佔位的車主不在現場，且租的電池狀況不好，續航力大減!
推車應該是是狗肉的專利吧, ionex是在家充電的
5. 下班還要記得回去拿充電池，有突發行程被限制！ 這很煩耶!!!
在家就充飽了，為什麼還要記得去拿電池？反倒是狗肉下班記得要去換電池

6. 光陽沒有電源大數據，電池調度無所依據，徒然浪費資源！
光陽的資料庫比你的小腦袋想像的還要龐大

7. 自己的電池衰退了，越騎越短，越不敢騎，食之無味，棄之可惜，重買一個要萬把元，兩個也要近三萬...揪心痛! 好貴!
狗肉的電池不會衰退嗎？過了兩年全台20萬顆狗肉電池整體一起衰退，你也只能一天跑好幾趟換電站，因為怎麼換都是衰退的電池，換完電騎到家又沒電了，想自己買也買不到，所以兩年後就可以看到全台狗迷集體封街抗議，要求睿能全面電池換新，粗估一下全面換新大概100億吧，到時候就可以吃爆米花看戲了，記得找濕明德啊

8. 自己的電池衰退了，絕對沒法像gogoro一般集中處理的好...這是環保？
20萬顆集體退的電池才會造成生態浩劫好嗎
9. 用了幾年電池衰退剩不到一半，核心電池更早衰退剩零頭里程? 重買一個也要萬多元吧！揪心痛! X2 好貴!
偷懶，問題重複，回答同p.7
9. 出個門得留充電柱等待充電，還得搬動別人佔位的車，花相同充電費來充容量降低的舊電池? 好煩 !
不煩！不煩！Ionex已經在家充飽了，所以你這個問題好像是狗肉的問題吧，每天都要冒著風雨千里迢迢跑去換電，明明每個月都有繳錢啊
10. 這樣還要政府用納稅人的錢幫你蓋充電樁 這這這........？
無解，這個問題請跟國稅局反應，我也覺得每個月繳的稅比薪水還高很不合理
光陽 這樣還賣7-8萬???實在是....無言......
光陽價格好像還沒出來吧，不過我可以確定狗1要十幾萬，而且每個月還要塞錢給別人，實在是....無言......

web101tw wrote:
在家充電就好那這台...(恕刪)

scloud wrote:
很像我以前在雜誌社寫...(恕刪)

cdx wrote:
跑長途才需要，我家有廁所，但有時候也要在外面蹲的概念萌萌萌
現在是要用片段資訊來洗就對了?