wmcrux wrote:鋰電池故障、短路是...(恕刪) 最怕的是設在特約車行的光陽充電牆, 因這些車行大多店面窄小, 同時要賣車及做修車生意, 空間已經安排到很侷促, 甚至廢油廢還看過廢電瓶堆疊在邊邊的, 說穿根本就沒有餘裕做安全區隔, 一旦因這些"開放式"或說外觀依樣但來路不明電池引發火災, 波及到其他"雞絲", 恐怕不是只有燒而已
wmcrux wrote:充換電站設在機車行...(恕刪) 那也要光陽出錢搞電站才有可能, 以它董座透露出來的心態, 難上加難太燒錢了, 這也是它想要拉企業機關行號下來培公子念書喝牛奶還要養牛才有得喝, 這如意算盤挺好的, 咱出點子別人鋪路玩法
小客5509 wrote:那也要光陽出錢搞電...(恕刪) 沒發現近幾年光陽車行已經換2次招牌樣式嗎,要簽約經銷商就得配合總公司政策,不然光陽在5年前就有5百多個快充站是怎麼來的,絕大多數幾乎都沒用過,要去借充電還得看人臉色,推託故障不給用。
kgame carter wrote:恐怖分子要來台灣恐怖攻擊只要拿個ionex電池外殼改裝一下插上光陽換電站,就可以隨時引爆了毫無難度...(恕刪) 恐怖份子會像某人那麼笨嗎要炸也是找睿能的炸,換電站光一顆電池可以抵兩顆光陽的,炸起來比較爽
wmcrux wrote:沒發現近幾年光陽車...(恕刪) 那也該只是快充電箱還勉強配合, 不大看來就給二只plugs, 這樣得充電箱要車行吃下來也許免強接受但ionex充電塔最少20個電池插槽, 起碼半台自動販賣機體積, 若也要經銷商車行配合搭建才能賣他家油車的話, 個人懷疑, 車行反彈跑棚的可能性高很多, 大不了不當特約或乾脆跳到其他對手業者麾下, 就算用了補助款, 每座也只有一半補助金, 另一半款項光陽不出錢嗎?
看過太多以安全為藉口,提高售價的例子了比方一台進口汽車,國外售價是 20萬,進口到台灣,代理商說什麼:安全升級,氣囊升級到 6個,售價硬是變成 50~60萬。關稅也沒那麼高,裝幾個破氣囊有那麼貴,騙笑耶。安全可以有,但售價不能離譜。如果售價變離譜,那這個安全就是削錢藉口。別被安全衝昏了頭,別人一講安全就高潮了,什麼保護你的親人,比任何事情都重要,錢可以再賺,親人只有一個,一被灌迷湯立刻中招,不管賣什麼鬼價錢都買單了。理性消費,審慎選擇。
fedora wrote:看過太多以安全為藉...安全可以有,但售價不能離譜。如果售價變離譜,那這個安全就是削錢藉口。(恕刪) 問題是:光陽這個 ionex 系統, 是沒人顧 (電池充電)安全性的.光陽不跳下來管理電池嗎?任由(貪小便宜的人)(拿便宜爛電池)(隨意插入光陽ionex充電站)?(等著充電爆炸)?