我也認為依照台灣的摩托車規模,完全可以自己生產電池,根本不用去外購甚麼松下,LG,三星的18650
嵐夜 wrote:
其實電池付費也不用買斷，只要電池及充換電站的偵測機制做的好，就可以隨時拿到狀態良好的電池，異常的就鎖定返廠，其實並不用綁定任何一顆電池，只要你願意綁約繳年費。
要回家充電、要在外充換電也行，核心電池也可至全省服務處簡易更換。
光陽只是先試試水溫，真的要做大的話，勢必要投資或成立電池廠，等到公規到手，光全台灣的電動機車電池營收勢必是一筆可觀的收入。
wayne1739 wrote:
光陽的油車我也操不壞
20年前買的二行程100cc
騎了15年，整台都爛了也沒拆過引擎
一堆沒買過光陽電車的在說光陽電車耐用
我2014年買了後過一年整台車抖抖抖
期間不管龍頭歪斜還是煞車調整
去了官網指定的電動車服務站
有的地址去了還沒有該店
我去比較大間的還不知道有我這台電動車
甚至只顧修理油車不太想理會我
最後過一年抖抖抖我去我買新車的店拜託他幫我把電動車載回光陽檢修
結果是電機故障
修理費高達一萬
說明不修理原車返回時拆的亂七八糟也沒組裝回去
就這麼廢著
還害我電池拆不起來
因為電池卡榫連結線被弄斷了
（有人要跟我買回去改，拆成這樣就用送的了）
（我送修時老闆還以為是新車，因為我很愛惜車子）
光陽都是油車店
到時候看看誰理你的電車
八成就是回原廠處理，然後等不知道多久送回
因為送回原廠還要看店家願不願意幫你載回去
拿油車跟電車比
我看乾脆說光陽出了自動駕駛汽車也是好物好了
還真是同理可證
拜託光陽做電動車比起gogoro更久許多，成績呢？
今天端出這個新款車我也是傻了
一家油車賺錢的老公司
一家電動車賣了許久的老公司
今天發表會就這樣了事
還一堆人當寶，真傻眼貓咪
對，所以我這一生的補助
就在只維持一年的一台光陽電動機車花掉了
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