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為什麼騎了ionex都會變成智障???

stish wrote:
不用約租費的我就支...(恕刪)

因為電池會衰退,需要有基本的資額汰換舊電池
你就算不騎車,電池放著也是會慢慢放電

你若長期不騎車,睿能會建議你取消月租費並把電池繳回
除非睿能提出日租方案或週租方案,才比較符合你的需求吧,但這種短期租借會使你頻繁地繳回電池

fedora wrote:
什麼極速90,打趴所有廠商,怎麼不提還要 +$249(每月)
(恕刪)


是打趴所有廠商呀, 因為所有廠商就算消費者願意每個月 +$2490
目前也沒有哪台在台灣上市的純電動機車能跑到 90 公里吧 ...
像這種只是騎車在家附近逛逛買便當的人就乖乖的選充電車吧

騎沒幾公里就回家,住透天就直接充,住大樓就辛苦點,搬到樓上充

反正只要不綁月租,不想被綁約電池,再多的麻煩也沒關係

自己的電池自己照顧,壞了就不要抱怨


換電車就盡情地享受騎乘的樂趣,想怎麼騎就怎麼騎

就算離家很遠,但只要附近有換電站,幾秒後又是一條活龍

想從南騎到北或北到南,稍微規劃個路線,跟騎油車沒什麼不一樣(充電車就別試了吧)


ps.月租含保養含使用電池的維護

雖然每一公里的價錢比油車稍微高一點

但像這種電池能源管理的麻煩事,還是讓專業的來吧

魯拉拉拉 wrote:
為什麼騎了ionex都會變成智障???
誰能告訴我為什麼???

本站隔壁樓連結
答案就在這篇討論裡
將近60樓沒有一個人信誓旦旦說要買

而且從001到004沒有一個人敢在這篇留言

CHENCHEN613 wrote:
想從南騎到北或北到南,稍微規劃個路線,跟騎油車沒什麼不一樣(充電車就別試了吧)
..(恕刪)



別這樣說, 人家充電車可以外掛大型行李箱, 把預備用電池裝好裝滿, 環島十圈都沒問題呢
我覺得 既然光陽電車是充電系統

有興趣的人還是買斷2顆電池在家充飽再出門最方便

等到充電站普及後 在外面充才會變方便
俺只是個路過的 wrote:


本站隔壁樓連結
...(恕刪)

其實我很給面子,如果價錢夠低我是可以買來給老佛爺用。

lclin wrote:
我覺得 既然光陽電車是充電系統
有興趣的人還是買斷2顆電池在家充飽再出門最方便
等到充電站普及後 在外面充才會變方便

然後初期充電站的使用率一直無法提高
最後淪為蚊子充電站2.0

這就是光陽這種模式失敗的原因

tjptw wrote:
其實我很給面子,如果價錢夠低我是可以買來給老佛爺用。

好奇問一下
大大說的夠低是多低?
我個人覺得含核心電池超過3萬5就不合理
車子根本就是舊時代的設計
不好用又麻煩
.

不是店門招牌貼上紅黃藍條紋,店內點上亮亮燈光燈管,貨架上擺上許多商品,就自吹自擂說是7-11便利商店。
沒搞懂電池能源網路,就像沒搞懂物流,只是假便利商店。

電池能源大數據睿能已經收集了一段時間,牌全在他手上,他要怎樣因應局勢改變電池使用方式,改變收費策略,全都可以。

如果睿能出了款Gogoro 2 mini,補助前車價僅4萬元,只有單顆電池,但時速限制在60Km/hr,月租費只有99元, 這 ionex 完全不必玩了...

人有惰性,總會挑方便的走。
這ionex模式,還要回去拿充電電池,是脫褲子放屁,肯定失敗。


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