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光陽實在太厲害了,環島都沒問題


為了跑200公里,去多租電池把車廂塞滿,感覺不太實際呀. =.="
ROYALALL wrote:
發表了,可以多租電...(恕刪)

傑森543 wrote:
為了跑200公里,去多租電池把車廂塞滿,感覺不太實際呀. =.="


這叫作多元化, 上武嶺看看就知道誰實際.

要用時才租滿,平時不用租啦
ROYALALL wrote:
這叫作多元化, 上武...(恕刪)
能上武嶺?性能公佈了嗎?要騎多久?
ROYALALL wrote:



這叫作多元化,...(恕刪)

上武嶺能領一百萬獎金嗎?怎麼不上玉山?這對銷售市場有何意義?有什麼實際不實際的?

tjptw wrote:
引言 2018-03-23 03:02 by tjptw
上武嶺能領一百萬獎金嗎?怎麼不上玉山?這對銷售市場有何意義?有什麼實際不實際的?


綠牌車 爬坡度17~19度,上山沒問題,
5種補充能源方式, 依使用者需求,一定爆大量

刻懂說:3年賣50萬台,

沒問題的啦
說真的, 要環島還是上武嶺的
我就開車了, 還騎車咧....
為了環島上武嶺把車箱都裝滿電池
還真是聰明呀
我還挺想知道這樣上坡和環境以光陽的電動車時速要花多少時間才能完成
Many EV 電機就跟 Candy3.0 一樣
電池不認車,即插即用, 3~5好友互相支援電池,
上玉山,合歡山, 讓騎GOGORO的恨到牙癢癢

噗!爬到武嶺要多久,去過夜燒電池取暖嗎?
ROYALALL wrote:
Many EV 電機...(恕刪)

ROYALALL wrote:
Many EV 電...(恕刪)


真的黑色幽默, 每個EV車主都是行動電援 
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