wmcrux wrote:光陽Candy2.0/3.0委託台達電生產調教的電控和馬達真的是平順易控制,有相當於50/70cc的動力,又沒有速克達的離合器問題,中低速操控性真的是一流,就差沒有煞車回充功能來提升山區續航力。 其實電糖果2.0跟3.0都有煞車回充功能,只是回充量相對於電池容量來說太小,效益非常小,所以沒有拿出來廣告囉~
CharlesGrant wrote:其實電糖果2.0跟3.0都有煞車回充功能...(恕刪) 請教有更多相關資訊可供參考嗎?看Queen 3.0的介紹儀表有煞車回充指示燈,可是沒看過任何煞車回充相關實測或心得。沿用Queen 3.0電控和馬達的Candy 3.0就完全沒相關資訊,實際騎乘一年一萬公里以來做了不少測試(無儀器),連續長下坡5公里以上也沒發現有回充跡象。e-moving的煞車連動回充雖然不夠成熟,至少確實有在回充。Gogoro的滑行回充(類檔煞)據使用者分享心得,在長下坡回充電量是實際有感的。
let's city cafe wrote:之前有在國慶遊行上...(恕刪) 去年底有過新聞報說"電動機車補助申請超量 已排到明年"不知道大大所在的縣市在哪可以先去問問看 補助的金額跟名額如果補助的名額剩不多其實禮物可以提前送建議先帶媽媽去看車EM50是emoving最基本型的一台記得要選有自動駐車架的型號也可以多比較一下其他型號