小客5509 wrote:
總算拼到快年底才要撥雲見日, 車海戰術加零資費促銷終於這週六就能超越pgo
, 車海戰術加零資費促銷終於這週六就能超越pgo 倒數計時
小客5509 wrote:
月初報導, 藏的很好, 一般GOOGLE大神找不太到這則新聞, 兼哥生花妙筆找你找的好苦啊
該不會是兼哥與背後媒體吧? 這下法院初判認證誹謗隔壁小老弟...引多個主流媒體報導,
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聯合報
批Gogoro將消費者騙進來再屠宰 寫手和網路平台下場慘了
Gogoro（睿能創意公司）不滿蔡姓撰稿人在網路平台批評公司將消費者「騙進來再屠宰」、「羊毛出在羊身上」，提告要求賠償1...
.39 分鐘前
中時新聞網
GOGORO遭網媒批「騙進來再屠宰」 提告求償1元判決出爐
生產製造電動機車GOGORO的睿能創意公司不滿蔡姓自由撰稿人在網路媒體「鏈車網」上，指GOGORO「騙進來後再屠宰，要綁定兩顆電池每月1199元才可有優惠」...
.1 小時前
聯合報
寫文批Gogoro將消費者「騙進來再屠宰」 法院判寫手和網路平台要賠
Gogoro（睿能創意公司）不滿蔡姓撰稿人在網路平台批評公司將消費者「騙進來再屠宰」、「羊毛出在羊身上」，提告要求賠償1...
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...其中一篇是這樣講:
〔記者溫于德／台北報導〕電動機車GOGORO睿能創意公司不滿蔡姓自由撰稿人在網媒上「鏈車網」上指GOGORO「騙進來後再屠宰」等語，提告求償1元並要求移除文章、刊登本案判決主文等，台北地院認定蔡及「鏈車網」誹謗，同意睿能創意的請求。可上訴。
睿能創意主張，電動機車GOGORO獲國內外消費者好評，在台灣電動業界居於領導地位，而蔡早在2018年就曾上「鏈車網」等平台發表多篇貶低GOGORO的文章，經簽下和解契約，答應此後若要發布相關文章，應先向睿能創意求證再刊登。
豈料，蔡疑似為了特定機車廠商商業利益與自身報酬，從2019年12月起，上「鏈車網」發表8篇文章，包括「毒攪獸」、「政府獨厚貢養出來的獨角怪獸」、「靠著粉飾裝扮表面光鮮亮麗，但骨子裡卻已經是病入膏肓的重症患者」、「公主病大發」、「購買GOGORO只等於是空殼車」等。
其中，2020年8月19日，蔡針對睿能創意的電池能源資費方案發文批「羊毛出在羊身上」、「先以文字把你騙進來後再屠宰，總之你就是要綁定兩顆電池每月1199元才可有優惠」等語。睿能創意認為蔡妨害名譽，求償1元並要求移除文章、刊登本案判決主文等，「鏈車網」也應負起連帶責任。
蔡與「鏈車網」解釋，相關文章並未特別針對睿能創意，「關說」、「毒攪獸」也未指明是睿能創意，且文章是為了評論政府補助包含睿能創意在內的機車業者等政策，並提醒消費者在和睿能創意簽約前，應仔細詳閱契約內容，否認惡意批評睿能創意。
另，睿能創意在台灣發展電動機車，接受政府大量經費補助，屬新創產業發展，本就會引起社會上廣泛討論，而產品流通在市面不僅涉及公共道路、用路人安全，更因電動車的特性還涉及用電安全，涉公共利益，也是可受公評之事，因此，蔡與「鏈車網」均否認賠償責任。
北院指出，蔡只憑GOGORO騎到飽方案內容，就揣測並撰寫文章，還用到「騙進來後再屠宰」，指摘睿能創意從事不實商業行為，足以使大眾對睿能創意產生欺瞞消費者的負面形象，已達誹謗名譽的程度。
.....
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媒體撰稿記者可以有立場, 但提及對象用騙人行為又無法明證對象如何施以詐騙之術手法, 那就....
---所謂詐術，是指傳遞與事實不符的資訊之行為，包括虛構事實、扭曲事實或掩飾事實等手段。 行為人施用詐術包括積極的作為和消極的不作為。 通常這種消極不作為的施詐，是以行為人居於保證人地位，因負有告知義務而不為告知，使被害人陷於錯誤，而損失財物的情形----
小客5509 wrote:
該不會是兼哥與背後媒...(恕刪)
原來一審法院還有此要求:
法院審後認為，消費者可於首年優惠期過後，自行選擇是否變更為較低資費，也無綁約情形，蔡僅依一己之意就契約內容做解釋，逕予揣測而為不實之記載，難認其事前已善盡查證義務，以「騙進來後再屠宰」的說法指涉睿能從事不實商業行為明確，足以產生負面形象，已達誹謗，判蔡與熙輿網路公司須將所有相關評論文章移除，並在自家網站上刊登此份法院判決書30日，全案仍可上訴。
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判決摘要---
裁判字號：
臺灣臺北地方法院 109 年度訴字第 7408 號民事判決
裁判日期：
民國 111 年 11 月 16 日
裁判案由：
損害賠償等
臺灣臺北地方法院民事判決
109年度訴字第7408號
原 告 睿能創意股份有限公司
法定代理人 陸學森
訴訟代理人 沈元楷律師
複代理人 洪于庭律師
被 告 蔡至兼
熙輿網路科技有限公司
兼法定代理
人 林蘋
上三人共同
訴訟代理人 朱治國律師
上列當事人間請求損害賠償等事件，本院於民國111年10月14日言詞辯論終結，判決如下：
主 文
被告蔡至兼、熙輿網路科技有限公司應將附表編號6所列文章，自「CARLINK鏈車網」(https://www.lian-car.com/)、「CARLINK Facebook粉絲專頁」(https://www.facebook.com/carlink.auto/?rf=0000000000000000)、「Yahoo!新聞」（https://tw_news.yahoo.com/)、LineToday(https://today.line.me/tw/v2/tab)等網站移除。
被告蔡至兼、熙輿網路科技有限公司應將本案之判決書主文、判決書於司法院法學資料檢索系統之連結連續30日刊登於「CARLINK鏈車網」(https://www.lian-car.com/)、「CARLINK Facebook粉絲專頁」(https://www.facebook.com/carlink.auto/?rf=0000000000000000)。
被告蔡至兼、熙輿網路科技有限公司應給付原告新臺幣壹元。
原告其餘之訴駁回。
訴訟費用由被告蔡至兼、熙輿網路科技有限公司負擔。
本判決第三項得假執行，但被告蔡至兼、熙輿網路科技有限公司如以新臺幣壹元為原告預供擔保，得免為假執行。
小客5509 wrote:
CARLINK鏈車網
還沒看到. 明天才會刊登?
蔡姓自由撰稿人還有別的媒體. 不過那裏好像早就把文章拿掉了.
因為蔡姓自由撰稿人也掛名媒體負責人. 也就是說想賴都賴不到.
就很沒有guts的縮了.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
那也不錯啊, 這種爛事二審就定讞了. 所以我很期待法院認證. 閒聊. 我剛剛發現我耳根可以清靜點了. 有人崩潰黑人了[笑到噴淚] 來這麼久都沒學習真不知道是來幹啥. 蔡姓這七年大概賺不少.
小客5509 wrote:
曾經龍頭投資哈雷子公...(恕刪)
兼哥報導摘錄繼續---
"....投資LiveWire並在美國紐約證交所掛牌上市一事，柯勝峯表示他在意的不是股價，而是與對方能有什麼樣的發展和前瞻性，就目前的規劃來看，前景相當看好，總之彼此就是截長補短，實現1+1大於2的夢想。..."
暨然不在意股價, 或連投資一億美金參股都不用啊, 暨然如帥董所言是哈雷主動要求合作, 不用掏半毛錢還能達成合作協議才是最高手段, 或是習慣了不掏錢砸就引不起對方注意?
再說LIVEWIRE有長處值得曾經龍頭補短? 還是反過來? 長處短處具來說是什麽? 看起來含含糊糊, 有說跟沒說一個樣, 搞速克達的跟男性機車風格的可作到一加一大於二?
LIVEWIRE按目前資本市場說白背後有個哈雷富爸爸, 但2022銷量恐不到一千台
...根據一份招股說明書，哈雷在 2021 年售出了 461 輛 LiveWire 電動機車，產生了 900 萬美元的汽車收入，並估計2022售出 957 輛，可產生了 2000 萬美元的營收....
https://www.bizjournals.com/milwaukee/news/2022/09/19/livewire-spinoff.html
2022相當於平均每台LIVEWIRE電動機車含周邊配件等要能賣到二萬美金才能支撐出二千萬美金營收, 但現實似2022上半年似連500台銷量有達成??
ecmeel wrote:
(恕刪)
看來說不定在今年12/31前, 曾經龍頭在電車銷量應緊追排行老二甚至超越老二宏字輩, 終達帥董坐二望一
至少11月份可以對外發佈消息, 銷量打敗PBGN所有合作業者
不過對隔壁小老弟海外佈局不斷, 東南亞是重鎮, 這下菲律賓也有合作夥伴, 依稀記得菲律賓也有三輪嘟嘟車, 人家要從馬尼拉拼起, 也許接下來預期泰國也會有佈局, 而帥董稱明年便會有國際合作完整輸出IONEX 3.0?!
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Gogoro攜手Globe電信、Ayala集團合作！前進菲律賓導入電動機車及換電系統
Zeek玩家誌
2022-11-30 11:45:54
....此次合作將在馬尼拉展開智慧電動機車和業界領先的Gogoro電池交換系統先期試點計畫，Gogoro智慧電動機車在GoStation電池交換站，短短數秒內就能完成能源補給。此先期試點計畫預計將於2023年第一季啟動，Gogoro智慧電動機車將成為傳統燃油車輛之外，物流業更加永續與環保的移動選項。
...917Ventures總經理Vince Yamat表示：「我們致力於降低燃油車輛在菲律賓物流業的使用率。透過導入Gogoro的技術，不僅推動物流業邁向永續轉型，還能一併解決氣候變遷問題。此外，我們期待Gogoro快速便利的電池交換技術，除了讓騎士在幾秒鐘內補足能源，更能夠幫助消除民眾對於尋找充電停車位的焦慮，鼓勵更多人選擇電動化運具。」
菲律賓能源部能源管理局局長Patrick Aquino強調：「在台灣，有超過四分之一的美食外送外買車輛使用Gogoro電池交換系統，我們認為Gogoro移動解決方案，將是馬尼拉大都會區等人口密集區域及商圈的最佳選項。菲律賓可以借鏡台灣的成功經驗，融合先期試點計畫的結果，為菲律賓其他城市推行全新的永續商業模式打下堅實基礎。」
菲律賓貿易暨工業部副部長Rafaelita Aldaba指出：「我們的國家需要創新科技來因應氣候挑戰。Globe 的917Ventures和Ayala集團持續引領創新並守護環境，提升菲律賓國民的生活品質，個人十分推崇。」
台灣經濟部次長林全能表示：「運具電動化為台灣整體推動淨零碳排政策之關鍵，也是當前的全球趨勢。Gogoro近十年來在台灣打造創新營運模式，發展成為台灣電動機車市場市占率最高的領導品牌，引領台灣電動機車產業發展與轉型，政府樂見Gogoro把台灣的成功經驗帶到菲律賓。尤其政府持續擴張新南向之經貿關係，今年1到10月，台灣對新南向國家出口總金額為829億美元，創下史上同期最高紀錄，成績相當不錯。透過Gogoro本次先導運行計畫的合作，Gogoro不僅可協助菲律賓當地傳統機車往電動化發展，更讓電動機車產業成為重要的台灣之光。」
光陽Ionex電動機車繼5月及9月奪下電動機車市場亞軍後，11月再傳捷報，第三度奪得電動機車市場亞軍。光陽Ionex「全面佈局」新車發表會後銷量大爆發，11月以1,036輛的銷售成績，一舉寫下Ionex自家新高紀錄，月增率更高達230％。~~~~~~~~~~~~~~~`
怎樣?厲害吧?!
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