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新聞: 電動機車換電站擺騎樓 管理棘手

星幻 wrote:
我…小聲的問一句,在這之前的Gogoro也有很多換電站是設在旗樓…

而且與這前面討論中那一片薄薄的不同,Gogoro的是標準的一整坨擋著,但之前好像沒有聽到狗粉們覺得這有什麼不對的。

現在倒是開始檢討了,那Gogoro的要不要先處理一下,畢竟…不少啊。

以前是狗黑檢討狗肉,現在是狗粉檢討某牌子,誰先開始的?

我只是默默的看戲而已,別問我
boyssea wrote:
以前是狗黑檢討狗肉,現在是狗粉檢討某牌子,誰先開始的?

我只是默默的看戲而已,別問我


誰開始的到…反而是其次了,只是問題在於,現在炒作起騎樓換電站的議題,真的是好事嗎?

我只是想問問狗粉們…真的有思考過嗎?

思考過自己Gogoro就有一堆換電站是在騎樓內的…?

-
當然,對不騎電動車的我而言,也是看戲的而已,鬧大一點,兩家的換電站都徹底的從騎樓撤掉,這就我個人而言也是美事一件啦!!
星幻 wrote:
思考過自己Gogoro就有一堆換電站是在騎樓內的…?


如果你有仔細觀察
gogoro 電站都是內縮於店面外牆
而不是外凸的

所以同樣是換電站
gogoro 電站並沒有占用到騎樓空間
而 i3.0 只是還沒有讓騎樓空間小於規定....
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
樓上大神不要吵架啦~~~~
畢竟T大都不想表態了

在吵下去被政府相關單位總檢討起來
會影響建站的速度
Ramsa wrote:
如果你有仔細觀察
gogoro 電站都是內縮於店面外牆
而不是外凸的

所以同樣是換電站
gogoro 電站並沒有占用到騎樓空間
而 i3.0 只是還沒有讓騎樓空間小於規定....


那只是一部分哦,你所指的那種內縮,大多是經銷地點的換電站,所以店面設計才會同時為了換電站而作變更,但加盟類型的就不見得了,有些當然還是會有考量,像我就甚至看過在店內的那種,但也有些就是在騎樓的,這跑不掉…
星幻 wrote:
誰開始的到…反而是其(恕刪)

台北市還有機車停車場設在人行道裡面的,要停還要騎上人行道
boyssea wrote:
台北市還有機車停車場設在人行道裡面的,要停還要騎上人行道


所以就是要不要炒下去,越炒越大,順帶連同上面說到的店家在騎樓設桌椅、甚至餐車、料理台之類的,一併炒一炒哦。

全部檢討下來…

嗯,一個又一個淨空的騎樓空間,滿夢幻的場景啊
星幻 wrote:
所以就是要不要炒下去(恕刪)


狗肉換電站哪有什麼佔用騎樓?
早就都規劃出去了
不是內縮 就是獨立
或者那地方連叫起騎樓都勉強
跟光陽這種根本不一樣
根本就沒妨礙什麼動線
你少在那邊亂講啦

不然你抓幾個騎樓的站的圖出來啊?
我家附近就一個都沒有在佔用騎樓的

那邊規劃更有在按法規走還用問嗎?
你少在那邊亂講
星幻 wrote:
但也有些就是在騎樓的,這跑不掉…


哪兒?
能貼個幾處來讓大家罵罵嗎?
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
figo029 wrote:
騎樓擺攤是不是也要一(恕刪)

很棒啊,一起處理最好...
騎樓擺攤在都會區已經越來越少見了,
法規也規定明火不得在騎樓烹飪,
有人說Gogoro有問題就拉燃油機車來坦,
現在是?
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