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ionex 3.0超進化,光陽電動機車的逆襲之路也許來臨?

搞這樣?

直接買 GOGORO 就好了呀!

Gogoro 有決心...基礎設施 = 已經建構完成, 大街小巷....一大堆(換電站).

經過這幾年

Gogoro 一直改善...車輛本質, 後勤,....
現在改的都很不錯了. 車價也很便宜.
算是
認真經營 電動車 的車廠

PS: ...不用看那些 01電車版 (老面孔) 黑帳號 的文章.......
他們有目的性...不買車, 或 假車主...幾年來...很有毅力, 一直故意(黑噴)狗狗肉

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光陽電動車
就是 = 這幾年一直(吹牛)......(沒有決心).......也(沒有執行力).

1.0
2.0
3.0
規格? 一直變....把消費者...一路當白老鼠 耍好玩 !

Kymco ionex 3.0?
還不是
向 gogoro 的方式 靠攏
S7系列沒有發表完馬上上市或預購
感覺也沒有在認真玩電車
剛剛查官網 臺中市IONEX的能源交換站才這些.......要等到民國幾年才能跟狗肉拚阿
小晨勃道尼 wrote:
自己是沒有很喜歡光陽(恕刪)

如果公規能普及落實,到時候應該電動車的比例就會更高了
2015年我買gogoro1的時候就有一百站了
每次發表會搞得虎頭蛇尾,你確定IONEX真的有要認真玩嗎?


原本想多說些甚麼
但想想他們家的法務還是算了



wubbalubbadubdub wrote:
市場就是這樣,獨大就(恕刪)


不一定喔,當初油廠(把外國搞走),
台亞不是說會多便宜,結果捏
從頭到尾,跟著中油的價格
我支持跟我會不會買是兩回事
帥董比較希望多買而不是心裡支持

ggr如果沒有在我家到上班途中佈建好換電站
我也不會買他
簡單來說
只要換電站佈建多一點
消費者才會把他列入選擇之中
會當白老鼠的消費者
真的就是死忠粉絲
原廠一定要好好表揚
柯董知道電動機車是未來趨勢
但是現在搞電動機車又太花錢(從他的訪談都會提到電動車很燒錢)
不好賺~很硬
所以先卡位.不能放棄
因為日後燃油車比例會越來越少
為來主流可能都是電動車.當然要繼續
不過現在油車還是主流~當然要好好把握(賺他一波)
所以油車是龍頭.電動車就....

況且換電系統GGR已經商轉快6年了
技術也很成熟.問題也在慢慢解決
光陽才剛開始摸索換電系統(問題才剛開始)
taketheofdefensive wrote:
不過從店面的設計、機車電池位置,還有換電站的感覺,都跟Gogoro很像,算跟Gogoro致敬吧?
這樣也好,就攜手邁向電動車普及的未來,產品會越來越好的

      ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
?????
大吉陽從來就沒有想跟別人攜手

貶低對手、唯我獨尊



只會嘴別人是不賺錢的毒角獸
看看自己都幹了甚麼好事
ionex 1.0發表會
ionex 2.0發表會
ionex 商業版發表會
Like EV胎死腹中
22 kymco破局
東京、米蘭、中國、印度世界巡迴發表會
多少錢打水漂?

ionex 3.0改變電池規格
直接放生舊車主
舊車主哭訴無門
只能跑到隔壁棚引人注意
鋒芒內斂,特立獨行
wubbalubbadubdub wrote:
如果公規能普及落實,到時候應該電動車的比例就會更高了


說個笑話?
當初公規不就有某廠拿出小電池的系統跳出來擋的......
現在這個小電池系統不知道會不會就直接被自己冷落了.....
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