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Many EV實戰上山, 不充電改攜帶大量電池來回, 太棒了!

小客5509
個人積分：8890分
文章編號：73501337

8890分

樓主

2019-06-10 8:32

怎麼走 wrote:
等狗肉可以帶多顆上...(恕刪)

狗肉都會用車一直要業者釋放用戶可帶電池上山訊息才表示好棒棒? 幫不了你

幫不了你

roger671126
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文章編號：73501991

879分

22樓

2019-06-10 9:30

不錯耶~新商機
下次發表會可以推出ionex plus行動充電櫃
歡迎長途旅遊租賃
騎車出去，後門跟著一台保母車~邊開邊充邊換電 sorry

sorry

Aaron888

Aaron888
個人積分：137分
文章編號：73505058

137分

23樓

2019-06-10 12:42

續航力就是看電池的容量, 單顆電池容量大家都差不多, 電壓大家也都是48V, 只差在並聯多少顆而已, 並聯愈多顆, 體積愈大、重量愈重。

目前光陽建置的換電站密度不高, 只能朝向多帶電池來跑長途。等換電站密度增加後, 就能減少攜帶電池的數量。希望光陽能加快腳步!

10Ah(0.5度電) 大約可以騎 15Km
13Ah(0.6度電) 大約可以騎 20Km
25Ah(1.2度電) 大約可以騎 38Km
50Ah(2.4度電) 大約可以騎 75Km
100Ah(4.8度電) 大約可以騎 150Km

希望 GOGORO 也能推出額外多租2顆電池的方案。

cyt7241208
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8804分

24樓

2019-06-10 14:35

Aaron888 wrote:
希望 GOGORO 也能推出額外多租2顆電池的方案。

覺得根本沒必要多租2顆
只要補上景區的換電站就可以了

真的要在山區/郊區無換電站情況下上山
也有充電座可以選擇

tsungli Wang
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文章編號：73507809

557分

25樓

2019-06-10 15:59

徹底實現以前我預言的

原地換電超高水準的科技產品

徹底打敗GGR還要到處找換電站的窘境~~

GGR不能深入高山荒野，因為補給線不支援

帥董真知灼見，把電池可攜，比之換電更勝一籌~

帥董舒服永想，爽雨天騎...

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