小黑3428 wrote:換電只能去車行換是嗎 ?萬一沒開怎麼辦, 半夜不能換, 太早也不能換 ?極速70, 平地單人騎OK, 但載人和上坡有數據說明嗎 ? 不要擔心的太遠, 等有真的車主在來考慮這些就好了.沒數據, 想知道的話去租一台WEMO來騎看看就知道了, 我想大概就是這樣了.應該不會有什麼太大的差別.
小黑3428 wrote:換電只能去車行換是嗎 ?萬一沒開怎麼辦, 半夜不能換, 太早也不能換 ?(恕刪) 據去年2018年 帥董的說法:橘色是租用換電的電池可是到2019年 應該沒什麼人看過光陽的換電站? 充電站?都很神秘喔!
LU660104 wrote:是不是我聽錯了啊?...(恕刪) 光陽僅回答「i-One X」不一定會是現場展示的這個樣子,將來會分為綠牌、白牌動力兩種,有些會有輪轂馬達,同時也會有不是輪轂馬達的款式。i-One X 現場發表會並沒有公布細節、我們也無法獲悉車款的詳細資訊,光陽目前也沒有公布上市日期以及售價。因此,這會是一台能與 Gogoro 抗衡的電動機車嗎?這問題可能還得等日後來解答。更多車款細節:龍頭佈局。雖然是新發表的車款,但儀表上蒙上一層薄薄的灰塵,更增車款的神秘面紗我到底看了什麼鬼東西七月還沒到a....
LU660104 wrote:是不是我聽錯了啊?今...(恕刪) 如果是GPS實測有70.其實很夠用喔.我騎ADD 125 五期.表速80..GPS大概73~75..平時在台北市區表速大概70~80間. GPS 大概在60~70間飄吧..其實是很夠用了.如果是表速70的話..那就有點太弱了..除非表很緊!!!