Pooky wrote:推出Ubike之後自行車店收掉一堆,現在終於開始有iRent機車了,目標是要大家不用買機車吧,市佔多少不重要吧,佔用馬路、人行道和騎樓的機車可以減少就是做功德。 這是不是有什麼誤會..........irent還有其他的租車服務推出多久了妳看大家有減少買汽車的慾望?路上的汽車何時有減少了.......減少機車占用的體積,不如去減少汽車占用的,更有效果
小客5509 wrote:還是在車箱裏設接點直接連接使用都灌電給核心電池? 正常研發過程一定有各種方案也許many EV研發時也有車箱裏設接點但是是紙上方案還是有做模具實測就不得而知了!?正常商用出租應該要設車廂接點&車廂可放安全帽至於實際狀況怎樣就要等上路才知道反正給和運出租也好進一步擴大"公測"收集資訊另一方面給有興趣的人出租試乘口碑好不好才有依據
多一點業者加入競爭是好事.在台北租過幾次WeMo Scooter缺點是綠牌動力不足, 轉彎時車底盤很容易擦地...還有經常看到WeMo工作人員騎車載著一車電池沿路換.如果能有一個更容易抽換電池的隨租隨還方案,或許營運範圍可以更廣(讓租用者自己找換店站換電池就好).
Leonarka wrote:你該不會是指說租一整台機車一個月1200以內吧???建議你可以問一下,一般月租行情...(恕刪) 網路查到綠牌是2000,但是那是一般小型租賃公司,如果有公司大規模推廣願意少賺一些還是有機會壓低價格吧!