tjptw wrote:別太擔心,車主很少...(恕刪) 這種客訴不管油車電車,都有效的至少原廠有對經銷商進行扣點機制,避免一些經銷商拿了原廠好處但不負責任像現在三陽我就喜歡去sbc有認證的店,被扣點可能會拔掉sbc招牌,好處就沒了,所以很小心
david8882012 wrote:新年想要買新車的 ...(恕刪) 車賣2萬多的價位剛好,就這樣別再漲回來了,另外,電池的續航力請再升級與G社一致吧!G社提出的動力、續航力、電能科技等規格幾乎是現階段電動機車的指標,一起加油!
Laplaace wrote:你賣給我好了...(恕刪) Nice 100 EV 續航64 km 極速45 km/h 1.5kW這種買菜車規格敢開價$61,800真的很勇敢(未補助比自家GP125還貴,(最好是比GP125好騎29,800??最低補助價又不是人人拿的到CcCManCcC wrote:動力從來不是售價合不合理的地方 沒差啦~你繼績感覺良好反正消費者不買帳(又要創紀錄了到時候不是降價就是改款
CcCManCcC wrote:你不知道以前妹妹最愛的VINO 50cc,售價是59500 你的59500元vino是二行程的價格還是四行程電噴的價格以前妹妹最愛的vino 50是二行程的還是四行程電噴的
chanp wrote:沒差啦~你繼績感覺良好反正消費者不買帳(又要創紀錄了大笑到時候不是降價就是改款...(恕刪) 沒感覺良好阿成天想動力就是售價我還真不懂是啥想法!?165P馬力的CX5,同樣120萬價位能買KUGA 245P馬力四驅難道買KUGA就一定比較划算?用動力來決定車輛價位,本來就是個很有趣的想法
kgame carter wrote:你的59500元vino...(恕刪) 當然是,近代的3V電噴當然是以現在售價嚕,怎可能用1998年莫文蔚那時代的售價,兩時段物價差太多哩不過過去的確超夯這種50cc改了噴射丟到現在2017,售價就真的6萬多,所以動力根本不是車價的問題同樣的錢現在買迪爵碟煞版還有找錢哩,找的錢應該能買頂國產碳纖全罩了