應該為了力抗別人合作, 或是為了歐洲發表會前造勢, 但車還有系統到底上路沒? (第3頁)

elmer45

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21樓

2018-09-17 11:32

比較喜歡自己充電

因為家裡一樓就可以充電了

jerryang

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22樓

2018-09-17 13:42

像MANY EV有核心主電池及兩顆行動電池
如果住大樓車子停外面無法插電充主電池
只能靠兩顆行動電池帶回家充
然後主電池的電力又耗盡了
靠兩顆行動電池可以騎多遠距離?

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

chanp

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23樓

2018-09-17 14:22

jerryang wrote:
像MANY EV有...(恕刪)

夢想街實測
內湖到基隆
核心+ 抽取式白色x2
49.8km

10.5Ah+ 13Ah+ 13Ah= 36.5Ah

13Ah = 17.7Km
10.5Ah = 14.3Km

核心耗盡會優先充核心
抽取充核心會有損耗
+ 電池會漸漸衰退

實際會少於此數字

*隨車配一顆白色抽取式

**兩顆抽取式白色月租
598 或 398(限時優惠

1核1抽 CNS 36Km
照上面算法只有 32Km

farside

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24樓

2018-09-17 14:29

elmer45 wrote:
比較喜歡自己充電因...(恕刪)

那快去買中華Emoving
還不用月租費

不過你應該不會買

kobi

kobi
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25樓

2018-09-17 16:22

說那麼多，對自己的方案這麼有自信，不如趕快投入市場，
讓市場決定到底哪個機制是適合台灣的。

我目前連一台Ionex充電站都沒看到啊！

ctcalan

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26樓

2018-09-17 16:30

打臉小力一點
哈哈哈

kobi wrote:
說那麼多，對自己的方...(恕刪)

曾讚

曾讚
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27樓

2018-09-18 0:53

ctcalan wrote:
打臉小力一點哈哈哈...(恕刪)

重要嗎❓

sosogfnd78

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28樓

2018-09-18 17:36

chanp wrote:
夢想街實測內湖到...(恕刪)

有看過這個影片
內容還滿有趣的
不過看完覺得市區短程通勤是夠用
上下班騎比較遠的就不適合

chanp

chanp
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29樓

2018-09-18 21:11

sosogfnd78 wrote:
有看過這個影片內容...(恕刪)

iONEX限制條件太多
雖然一核一抽可以32~36Km
但只要:

來回超過18Km
(根據影片，比我想像還糟糕
+
只能在家充電
+
只能電池座充
(無法車充
+
電池衰退

以上湊齊
電池永遠充不飽
進入電池摧殘模式

wmcrux

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466分

30樓

2018-09-18 21:55

kobi wrote:
目前連一台Ionex充電站都沒看到啊！...(恕刪)

在FB有看到車行配發快充座了，恕不便轉貼。

chanp wrote:
只能電池直充(無法車充...(恕刪)

車側有充電接頭，插車充應可同時對抽取和核心電池充電，這樣充才是對電池壽命最佳方案。
而且車行快充應該也可以直接插車充電，只是要佔用空間不一定會同意。