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光陽IONEX走自己的路 10月巴黎發表會正式進軍歐洲


自從古早時候光陽在歐洲賣Racing命名為G5
價錢比台灣低很多但能見度很低的時候
就知道他們國外市場策略如何了

說好的9月上市呢
都快過一半了呢
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
WilliamSnail wrote:
來源:https:/...(恕刪)


雖然不喜ggr的資費方案
但IONEX 真的有夠醜
醜到沒特色,不會想看第二眼

這個行銷團隊
我打五十九分
加油 好嗎?

設計團隊由於分數太爛
我就不公布了
不用加油
換掉比較快

說不定最該換掉的是老闆?

clement_26 wrote:
雖然不喜ggr的資費方案
但IONEX 真的有夠醜...(恕刪)

放心ionex穩倒的,一台車都賣不出去能活多久,等油車都禁了,連光羊都會倒

WilliamSnail wrote:
來源:https:/...(恕刪)


光陽加油!希望雙陽合一,痛擊狗狗弱

kenyeh99 wrote:
放心ionex穩倒...(恕刪)

倫家有大陸市場

rockliang wrote:
光陽加油!希望雙陽合一,痛擊狗狗弱

台灣的話,光陽目前不可能
雖然不會吃機油了
三陽動向成謎
為什麼是
瞄準企業與政府機構的,
應該是消費者為主吧。
重點在價格 綠牌 2-3萬 白牌 5-8 萬

要越級打怪 麻煩提供好點功率 我不在意自充換電 在意是價格 價格能改變行為
Gabriel_God wrote:
重點在價格 綠牌 2-3萬 白牌 5-8 萬 ...(恕刪)

綠牌未補助3-5萬 白牌5-8萬才合理啦
下面還留有電自1-3萬的生存空間

綠牌如果定2萬補助後不就你買車免費,外加還要送你1萬元當禮物,太嚴苛了

__________________________________
忘了 補助跟廠商無關 綠牌2萬也是實收 只是苛了點
人家GOGORO早就歐洲滿街跑了 光陽現在才宣布要進軍歐洲 問題是連台灣都還沒有實績憑甚麼進軍歐洲 當歐洲人白癡嗎?
跟日本車廠合作算甚麼 你知不知道日本四大機車廠幾乎就等於是世界四大車廠。光陽是甚麼東西?
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