這個專版有點冷來點新鮮, 為何一個女主持拿起IONEX電池有點要吃奶力氣?! (第3頁)

moacetyl

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21樓

2018-08-25 20:44

boyssea wrote:
終於有人講出我內心...(恕刪)

不然你以為這價位，這配備

為何版上有一堆支持光陽的？

當然是厚踏板才有看頭........

cbeck

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22樓

2018-08-26 7:06

初華 wrote:
看完節目.至少MANY 比EM好一點.爬坡相對有點力.續航也強一點.
EM再不改就真的危險....(恕刪)

我也覺得是光陽請來打em用的節目，em系列明明有馬力價位比較接近的em100可以比，節目組偏偏找不含電池補助後一萬元左右的em５０來比馬力。

續航力更偏，em花299可以租１０ah電池，而399就可以租２０ah電池，ionex２９９租一顆電池，節目上用兩顆月租就要５９８。

如果用em１００、月租２０ah電池來比，售價低、月租低、馬力輸不會太多，續航力也接近。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

小客5509

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樓主

2018-08-27 10:33

初華 wrote:
你看耗電測試MANY...(恕刪)

人家的特色就是一次拿二顆, 這可是賣點之一呀

狗肉可單手提一顆可沒強調應定要單手拿二顆

moacetyl

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24樓

2018-08-27 10:43

小客5509 wrote:
人家的特色就是一次...(恕刪)

原來一次兩顆是專利

我還覺得奇怪，為何女主持人堅持要一次拿兩顆......

為何不分兩手

只是這專利要幹嘛？買車又不是一次給你兩顆

forvaio

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25樓

2018-08-27 11:19

moacetyl wrote:
原來一次兩顆是專利...(恕刪)

應該說，
Gogoro電池一顆的電量比你兩顆還高，
你分成兩顆後再設計個握把一次握兩顆，
然後說這樣子設計讓車主能輕鬆提拿，
這樣的邏輯真的是好棒棒！

Jonry

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26樓

2018-08-27 13:33

Many EV的電池艙位置那麼低，如果真的都要一次提兩顆，我看以後唉背痛的人應該不少。
Gogoro的電池位置，只要用上半身的力，不用彎腰下去抓電池。Many EV的電池在踏板，有多少人知道正確搬舉重物的方法? 我想應該很多人就直接彎腰下去提電池，我慘痛的經驗告訴我，沒有蹲下或弓箭步去提舉重物，背痛很容易就會跟著你一輩子!

敗家不歸路, 越走越恐怖

Arijuice

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27樓

2018-08-27 16:20

小客5509 wrote:
光陽號稱一次可拿起...(恕刪)

主持人應該是要展示這電池的手把設計
可以一隻手一次拿兩個

微蹲在拿對膝蓋比較好

wmcrux

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28樓

2018-08-27 17:17

closer0616 wrote:
感覺女生還是別買狗...
油槍提起來不到一公斤(恕刪)

原來蝴蝶袖是這樣來的啊

請教這位媲美帥董的幹話王，
台灣哪間正常的一般加油站有不到1公斤的加油槍?

Many 110 EV掛的是新式試車牌白底黑字。

wahiko

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29樓

2018-08-27 22:48

moacetyl wrote:
原來一次兩顆是專利
我還覺得奇怪，為何女主持人堅持要一次拿兩顆......
為何不分兩手
只是這專利要幹嘛？買車又不是一次給你兩顆...(恕刪)

因為柯董說拿這外型酷炫的電池很優雅
主持人測試也不為過
畢竟ionex最多是可以五顆電池帶著走
不過這專利我還真是不懂
一次拿兩顆有什麼好專利的

chanp

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30樓

2018-08-28 1:25

wahiko wrote:
因為柯董說拿這外型酷...(恕刪)

不幸租五顆是為了跑長途
跑長途蠻需要置物空間
把車廂空間統統拿去放電池
是那個設計師的奇想.. 點點點