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KYMCO New Many 110 EV媒體試乘會

qiyunn wrote:
如果光陽把神車GP125改造成白牌電動車,
車體大小不變,
前後燈具部分改用省電的LED,
一樣是前後10吋通用胎,
前後鼓剎或是前碟後鼓,
換一顆強力馬達,
略遜於GOGORO的性能,
極速約70公里就夠我用了!
(平常大概騎50至60公里)
車身腳踏板塞入兩顆租賃電池,
月付499元,
我真的會考慮買一台,
GP125的外型有喜歡,
比GOGORO還欣賞。

我現在就是騎GP125
GP125的外型根本毫不起眼
就是很一般125塑膠車
我看到GOGORO都會多瞄一下
尤其是GO1
我的下一部機車就是GOGORO 1
web101tw wrote:
我現在就是騎GP125
GP125的外型根本毫不起眼
就是很一般125塑膠車
我看到GOGORO都會多瞄一下
尤其是GO1
我的下一部機車就是GOGORO 1

可是我反而喜歡這種平價、不起眼的機車耶!
太潮的外表、太新的科技,
代價就是維修要多花錢,
公版零件的話,
網拍都很容易買到,
自己在家DIY就好,
目前是騎V2,
之前有考慮過GP,
當時只有液晶儀表版可以選,
之後數字會淡化,
所以還是挑指針儀表版的V2,
如果若干年之後要換電動車,
光陽把GP改造成白牌電動車,
價格平民一點,
會吸引我去買。


造型這種東西是各有所好吧。
不過 Gogoro 目前的風格可以說就只有一種:圓弧。
正常應該說是比較科技感,有的人說是比較文青感。
就男性而言,好像滿多人覺得不夠「殺」,是正常的。

所以我敢預言,它們將來如果推新造型,第一款肯定是比較陽剛的。
至於「平價化」...不是已經開始了嗎
祕雕 wrote:
至於「平價化」...不是已經開始了嗎

推出 GoCharger Mobile 充電器
GOGORO 2是一款成功的商品,
以目前電動車市場來說,
打遍天下無敵手,
會做成胖胖的外觀,
是為了在車廂內塞下兩顆直立電池,
以後若是出比較陽剛的外型,
還是免不了受限於此。





qiyunn wrote:
好慘,只好繼續騎我...(恕刪)


等光陽做出來大功率馬達就等同有佛心車價賣你嗎?

是這樣的話, many ev還敢開出那種價格喔!

馬達開發投資是要$$$$, 後面還有連串的整合調教也是$$$堆起來的

感情你第一天認識光陽喔?




電動機車馬達設計生產門檻並沒很高,台灣就有好幾家能做,只是效率和電控要再調教一下,光陽Candy2.0/3.0就是委託台達電,光陽在兩三年前早已準備好白牌電動機車的動力模組,就是遲遲不推出。

wmcrux wrote:
電動機車馬達設計生...(恕刪)


二三年前就準備好了還會推這種綠牌ev出來?

市場都在被人家蠶食, 不趕快急起直追放著開發整合好的產物在倉庫裡?

要幫此業者粉飾太平也找好一點理由

新東西生出來就要趕緊上市想辦法賺錢, 否則是開發辛酸還是錢太多沒地方花?



wmcrux wrote:
電動機車馬達設計生產...(恕刪)

馬達功率要做高不難,但同時要做小就不簡單。這能解釋為何目前全世界只有Gogoro 能做好白牌等級速克達吧!
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