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iONEX 加油!

Archangelwu wrote:
各家產品都有優劣呀...(恕刪)


這句話我同意~但我真的看不出來光陽優在哪?可以舉例嗎?
舉不出來的話,被酸不是剛好而已?

09142001 wrote:
光羊已經贏了 公規...(恕刪)

我也記得黑狗的名言

有人吹捧GGR
我們才要出來當狗黑

回敬你們
吹捧光陽
是不是要轉職
從黑狗轉成黑羊

其實有個概念
GGR是白牌車
iONEX是綠牌車
綠牌車要賣到白牌車的價格,沒有人會說甚麼
(如果是油車早就被炮到翻了)
但是難免被拿來比較
自己要挺住
光陽只靠狗黑來坦
是不太夠的

光陽給消費者一個功課
花一樣的錢
你要買老牌子的光陽
還是新創公司的睿能
沒有標準答案
速度才59,根本是半成品
Archangelwu wrote:
看到iONEX發表...(恕刪)
髒gro wrote:
速度才59,根本是...(恕刪)




GO粉也不想想

同樣騎一千公里

GOGORO要1199

光陽只要299

去外面充電還有免費停車位跟親切的老闆端茶給你喝


怎麼樣都是光陽大勝阿
closer0616 wrote:
GO粉也不想想

同樣騎一千公里

GOGORO要1199

光陽只要299

去外面充電還有免費停車位跟親切的老闆端茶給你喝


怎麼樣都是光陽大勝阿..(恕刪)


299只是租“一顆”電池費用...你去外面充電還是要付錢啊...
每次付 10 元使用街頭快充服務(充1小時)......浪費時間,還一定要用到底才能去充電,不然不划算
每次 40 元租橘色電池,但只能騎40公里......還真的一公里1元
或是每天帶回家充電.......家裡要付電費

光是在那邊算還能騎幾公里,找充電站,回去原地方取回剛剛快充1小時的電池,歸還橘色的電池,騎個車綁手綁腳超麻煩,整路提心吊膽,隨時隨地想換就換不是很好
closer0616 wrote:
GO粉也不想想

同樣騎一千公里

GOGORO要1199

光陽只要299

去外面充電還有免費停車位跟親切的老闆端茶給你喝


怎麼樣都是光陽大勝阿
GO酸也不想想

同樣容量電池

光陽要299*4=1198

自己充電還要加上等待時間和電費


你說你可以只靠299一顆全速續航不到30公里的電池騎到1000公里?
你時間多騎1小時充4小時,這樣一直充電你贏
如果快一點搭快充騎1小時充1小時,額外還要再多約30次快充費300元

closer0616 wrote:
GO粉也不想想同樣...(恕刪)


CNS國家標準測試光陽也有發布了

1核心+1抽取最大續航力是36km

單趟超過15km根本沒有辦法使用299
沒辦法使用299雙趟30km
就沒辦法一個月超過900km

那一個月1000km要怎麼樣才能超過……
可能是在透天厝裡架中柱跑完馬上充電再跑吧……


closer0616 wrote:
同樣騎一千公里
GOGORO要1199
光陽只要299
去外面充電還有免費停車位跟親切的老闆端茶給你喝
怎麼樣都是光陽大勝阿...(恕刪)


一樣299, 光陽只能騎1000公里
EM無限里程
怎麼樣都是中華大勝呀!

kgame carter wrote:
GO酸也不想想同樣...(恕刪)


30次快充300元+299元=599元騎1000公里, 好像也不錯, 但這是帳面付出

要是加上時間成本加進去, 最低時薪140元*30小時等快充=4200

為了騎一千公里使用ev的實質花銷近五千元

看來ionex挺適合沒有時間成本觀念消費者, 又不是排隊等嘗鮮比方新店開幕大優惠

don007 wrote:
這句話我同意~但我真的看不出來光陽優在哪?可以舉例嗎?
...(恕刪)


我來舉例:

1. many ev 不繳月租費還能每天騎十幾公里

你ggr不繳月租費試試能動嗎?



2.今天如果光陽倒了, many ev還能騎個幾年.

ggr倒了, 除了有買自充裝備的人, 車子馬上成擺飾.
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