09142001 wrote:光羊已經贏了 公規...(恕刪) 我也記得黑狗的名言有人吹捧GGR我們才要出來當狗黑回敬你們吹捧光陽是不是要轉職從黑狗轉成黑羊其實有個概念GGR是白牌車iONEX是綠牌車綠牌車要賣到白牌車的價格,沒有人會說甚麼(如果是油車早就被炮到翻了)但是難免被拿來比較自己要挺住光陽只靠狗黑來坦是不太夠的光陽給消費者一個功課花一樣的錢你要買老牌子的光陽還是新創公司的睿能沒有標準答案
closer0616 wrote:GO粉也不想想同樣騎一千公里GOGORO要1199光陽只要299去外面充電還有免費停車位跟親切的老闆端茶給你喝怎麼樣都是光陽大勝阿..(恕刪) 299只是租“一顆”電池費用...你去外面充電還是要付錢啊...每次付 10 元使用街頭快充服務(充1小時)......浪費時間,還一定要用到底才能去充電,不然不划算每次 40 元租橘色電池,但只能騎40公里......還真的一公里1元或是每天帶回家充電.......家裡要付電費光是在那邊算還能騎幾公里,找充電站,回去原地方取回剛剛快充1小時的電池,歸還橘色的電池,騎個車綁手綁腳超麻煩,整路提心吊膽,隨時隨地想換就換不是很好
closer0616 wrote:GO粉也不想想同樣騎一千公里GOGORO要1199光陽只要299去外面充電還有免費停車位跟親切的老闆端茶給你喝怎麼樣都是光陽大勝阿 GO酸也不想想同樣容量電池光陽要299*4=1198自己充電還要加上等待時間和電費你說你可以只靠299一顆全速續航不到30公里的電池騎到1000公里?你時間多騎1小時充4小時,這樣一直充電你贏如果快一點搭快充騎1小時充1小時,額外還要再多約30次快充費300元
closer0616 wrote:GO粉也不想想同樣...(恕刪) CNS國家標準測試光陽也有發布了1核心+1抽取最大續航力是36km單趟超過15km根本沒有辦法使用299沒辦法使用299雙趟30km就沒辦法一個月超過900km那一個月1000km要怎麼樣才能超過……可能是在透天厝裡架中柱跑完馬上充電再跑吧……
closer0616 wrote:同樣騎一千公里GOGORO要1199光陽只要299去外面充電還有免費停車位跟親切的老闆端茶給你喝怎麼樣都是光陽大勝阿...(恕刪) 一樣299, 光陽只能騎1000公里EM無限里程怎麼樣都是中華大勝呀!
kgame carter wrote:GO酸也不想想同樣...(恕刪) 30次快充300元+299元=599元騎1000公里, 好像也不錯, 但這是帳面付出要是加上時間成本加進去, 最低時薪140元*30小時等快充=4200為了騎一千公里使用ev的實質花銷近五千元看來ionex挺適合沒有時間成本觀念消費者, 又不是排隊等嘗鮮比方新店開幕大優惠
don007 wrote:這句話我同意~但我真的看不出來光陽優在哪?可以舉例嗎?...(恕刪) 我來舉例:1. many ev 不繳月租費還能每天騎十幾公里你ggr不繳月租費試試能動嗎?2.今天如果光陽倒了, many ev還能騎個幾年.ggr倒了, 除了有買自充裝備的人, 車子馬上成擺飾.