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不能買斷只能月租?一文搞懂光陽 iONEX 的資費方案與各種收費模式

應該是在經銷商或將來咖啡廳提供的都是快速充電座,可能有數個, 如五個以下。

因為有人照顧操作, 故快充一小時後就有人可移除拿下,可充另外一個,一次10元。

充電櫃則是慢充,需四小時,不會是快充,因為充電量會嚇死人,

另外因為充電櫃無人管理,根本無法預測車主何時取走他的電池,

所以可能自己的白色電池及租借的橘色電池皆以24小時計算都是40?

==

原來橘色租用電池限制40公里,真搞笑。

不過電池這麽小,只能跑40公里可理解。

但我如果跑50公里卻要租二次共80元。

比GGR複雜又不能免月租

EthanTs wrote:
應該是在經銷商或將...(恕刪)

原先的candy還附了電池,才敢賣7萬
現在附的核心電池比原先的電池弱
居然也還是七萬

老實說,這是變貴了啊
續航力也弱化了

雖說增加了充換電站,但本質核心競爭力變弱了啊

這完全是亂搞

kgame carter wrote:
https://technews...(恕刪)

299元租約何時可以終止? 總不能車都報廢了還要繳月租費?

riddlelr wrote:
嗯...其實我真正的...(恕刪)



其實樓主提供的文章連結裡有提到:

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不能買斷電池
Kymco 認為,現階段消費者對電動車電池品質仍有疑慮,因此現階段仍以 299 元月租費為 Kymco iONEX 車款的唯一消費模式,在此月租費之下,光陽會在全台服務據點為使用者提供電池檢測服務,若手上電池效能降低至某個程度,就會幫消費者更換新電池。
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小弟不在乎多少錢,重點各大加油站都沒有配合到!!
對我來說100%不便民啊!!
想說環島..也無法了...
GOGORO也是如此...
都有範本給你參考了還交出這種作業
感覺是另外一間柯達無誤
EthanTs wrote:
應該是在經銷商或將...(恕刪)

cbeck wrote:
還是有問題一次租兩...(恕刪)


還有,自己充電的電費呢!不自充,還要每次換電池10元呢!
一個月也要好幾百電費吧
我覺得馬達保固10年跟汽缸永久保固,都是在玩文字遊戲

誰能告訴我他的汽油車去修了汽缸永久保固之後一毛也不用花的
yupin7 wrote:
誰能告訴我他的汽油車去修了汽缸永久保固之後一毛也不用花的


我是擔心要花大錢,而且只能用原廠全新的話費用一定很貴,電動車的核心就是馬達跟電池,今天一台車裡面,那顆電池可能就要一萬塊了,雖然有保固五年,但第六年壞了是不是就要花一萬,就算在五年內,電池衰退沒壞,不好用了,能不能在保內免費換。

電動馬達感覺也不便宜阿,電機的耐用度不知道如何?之後如果想換便宜的可以請老闆去找二手的嗎?


而且光陽的保固我還沒有真正體驗過。
去巷口跟光陽經銷商買,真的在第9年壞掉,可以跟老闆說「老闆,我這台車9年前跟你買的,馬達壞掉了,還沒過保」,老闆真的會佛心不收錢幫你換馬達嗎?
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