GOGORO、光陽~打了半天討論了一堆電車~怎麼沒人討論到底哪來的電?

sinerely1999 wrote:
你...是故意迴避呢?還是腦袋單純呢?
電池製作不用電?
電池原料不用錢?
各項關於電車跟油車不同處都需要製作跟研發....一樣都要建廠各種消耗...

然而你只會鬼打牆的跟我討論這種奇葩問題?不是轉電車後就不需要用油了耶...
還是你認為這兩條可以對等?

johnko.lin wrote:
他公式缺什麼你又講不出來，不然你自己列出一套公式算給我們看
相信大家都想看看你的公式是有 多合理、多複雜、多專業?
對別人的研究數據感到不合理，就拿出更具體的東西去推翻它
憑主觀的感覺講一堆天馬行空的東西去否定別人，只會讓人覺得你很不尊重專業

csking811116 wrote:
我本身從事能源相關行業，特別登入來回覆原PO的問題
整理以下幾點：
1.油車燒油，不會比發電廠燒油來得有效率，也不會比較環保
2.基本上電車與油車的原物料都來自外國，台灣本身沒啥礦產所以兩者是伯仲之間，加上油車基本上台灣也不是領先地位所以....
3.以電力為動力的交通載具並不是新產業，基本上台灣產業界對這塊是相當熟悉
(當然除去某些原地踏步，用低薪請RD，不求進取的某些廠商，怕被吉就不多說了 哈哈)
大概是這樣，有問題請提出
謝謝

七七三 wrote:
你質疑的點不就是電車的電重來哪來，如果換一個場景油車那重油分解輕油的電重來哪來卻是“奇耙”的問題。
那你挺奇耙的啊，因為兩個問題本質是一樣的。
那油車上就沒有電池哦？
人嘛質疑別人時候都不覺得有什麼問題，但別人質疑你的時候你卻覺得這什麼怪問題
我也覺得你在問什麼奇耙問題

sinerely1999 wrote:
電池製作不用電?
電池原料不用錢?
各項關於電車跟油車不同處都需要製作跟研發....一樣都要建廠各種消耗...
然而你只會鬼打牆的跟我討論這種奇葩問題?不是轉電車後就不需要用油了耶...
還是你認為這兩條可以對等?

sinerely1999 wrote:
連查都懶...我PO給你...
這樣你都看不出缺一堆...就別來吵我了~感謝...

sinerely1999 wrote:
你難道不知道油車上...(恕刪)

七七三 wrote:
對啦，油車的電池就差很大。
重油分解成輕油的電算不出來，卻在那邊質疑電車的電哪裡來。
避重就輕的人好像是你吧？
油車電池上的電＋重油分解成輕油的電算一下好不好？
難不成油車電池充的電跟我們電車充電不一樣哦？
1300萬輛的汽油機車電池都不擔心了，卻在擔心我們６萬多台的電車用的電。

瑞信：台灣人均財富逾550萬 貧富差距不嚴重
瑞士信貸銀行（Credit Suisse）近日發表《2016全球財富報告》，公布了最新的全球私人財富分佈狀況。報告顯示，台灣成年人的平均財富超過台幣550萬元，不僅超越大多數亞太國家，甚至接近西歐國家水準。

sinerely1999 wrote:
1.你看文章跳著看...(恕刪)

sinerely1999 wrote:
我查到的算法在這....(恕刪)