真厲害！光陽電動車，充飽電能騎6公里！！ (第3頁)

群毅

群毅
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21樓

2018-02-10 14:01

這是反諷光陽續航嚴重不足吧………

web101tw wrote:
不是啦！人家車主是嬌...(恕刪)

mukaihara

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22樓

2018-02-10 14:13

stanleylu945 wrote:
所以到底買斷電池是否...(恕刪)

只不過這樣會讓很不環保的電動車更加不環保
電動車：燒油熱能轉動能剩40%》動能轉電能剩8成32%〉電能昇高壓傳輸再降壓剩7成22.4%》再儲存到電池剩8成18%〉放電轉動能再剩8成14.4%》電池反正不是自己的亂用報廢率大增
油車：燒油轉動能剩40%

不過電動車無聲安靜是相當好的優點

donhsueh322850

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23樓

2018-02-10 14:16

鉛酸電池使用後要趕快充電,放久電池會壞,這種常識也不知道

寶來旺

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24樓

2018-02-10 14:21

GGR2滿電跑平路,
保持時速40左右可跑80-100公里,
曾有車友時速压在20-25創下145公里記錄,
熱血右手整路全電門也可跑平路40公里左右~

這裡也有篇G2續航經驗討論可參考:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5239970&p=3#67335876

或許這也比較適合不懂電池特性或疏於保養的人騎乘吧!
也可算換電月租來攤提電池成本的優點之一~

bb333

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25樓

2018-02-10 14:27

mukaihara wrote:
電動車：燒油熱能轉動能剩40%》動能轉電能剩8成32%〉電能昇高壓傳輸再降壓剩7成22.4%》再儲存到電池剩8成18%〉放電轉動能再剩8成14.4%》電池反正不是自己的亂用報廢率大增
油車：燒油轉動能剩40%
(恕刪)

如此這般看來
是否應朝向油電車發展才是正解?
純電太浪費
純油有直接的空污

mukaihara

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26樓

2018-02-10 14:33

bb333 wrote:

如此這般看來
...(恕刪)

我還蠻贊同油電的開發
兩個能源取優缺點平衡
滿足市區低速油車扭力不足，空汙的缺點，
與郊區高速長時間電車巡航的能源消耗

xboy200

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27樓

2018-02-10 14:35

現在機車保固一般不都有兩年嗎？至少也有一年吧，還沒聽說有半年的，又不是「福利品」，呵呵~

我就說嘛，衝著這幾波電動車的討論，有些民眾居然對光陽開始產生期待了，以前騎油車時是怎麼被油車商對待的經驗好像全抛到腦後了。只是好隊友不會藉嘲笑對手的無能來突顯自己的優勢，別忘了你的一舉一動隨時都攸關品牌形象的建立哦~

yungsheng_us2001

yungsheng_us2001
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28樓

2018-02-10 14:36

典型的以偏概全

同樣邏輯之下
某些電動車還自撞死過人

電池
很容易因為個人的使用造成壽命的影響
跟騎車的人會死掉
多半是騎車人技術不好一樣
車輛的影響不大是雷同的

想開一點兒

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29樓

2018-02-10 14:39

mukaihara wrote:
之前新聞有報過，
印象中是車主疏忽多次放到電池乾掉沒電才充電
家裡那台mint兩年多了還有85%續航力可以騎50公里...(恕刪)

民智未開的刁民就是這樣，自己把東西搞壞，然後怪罪製造商，跟他講道理又不聽，只會上網扯些543

寶來旺

寶來旺
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30樓

2018-02-10 14:46

GGR全系列賣超過5萬台,
無論如何操駕到过熱限速也從没自燃火燒車,
卻只因一台放在貨車上無故火燒起來~
在未鑑定出來前,
已有不少人認定是GGR電池造成的,
就算將來調查出來的答案萬一不是指向GGR,
也会一口咬定這必是被河蟹压下來了！
這難道不也是以偏概全或雙重标準嗎？