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大家不要小看光陽的研發能力!!

每次看到為台灣爭光,
真是五味雜陳,
會發光的不是默默做,
就是做出成果來了,
喊口號的,
大概跟這個世界和平差不多,
講白一點,跟台灣價值不惶多讓,
都是要先去跟美國商量一下吧.

國產深植人心.

b700543 wrote:
每次看到為台灣爭光...(恕刪)

或者說,愛用國貨那個時代背景已經式微,現在還刻意標榜Mit愛台灣的部分產業產品,多半競爭力很差或是沒招了
大家不要小看光陽的研發能力!!

瞄準學生族群!KYMCO 推電動自行車 COZY

真是太讚了!讚到不行!這麼漂亮的車,要不要10萬?免!要不要8萬?免!只賣你45,000元起!

讓光頭看看我們台灣機車大廠的氣魄!!
GogogoTW wrote:
光陽不愧是台灣機車廠...(恕刪)

關鍵字…方案!
方案不是成果,只是計劃、提案!
GOGORO的方案早在6年前就有了,實際看到成果是3年後的事
nkfcc wrote:
大家不要小看光陽的研...(恕刪)

電自要45000,唉…
當初別人在做的時候看衰,
現在努力出了成果卻來扯後腿,
台灣真的是不缺豬隊友的地方,人家明明也都說電池不收權利金,
如果想讓台灣電動機車產業發揚光大,當然是支持好的設計然後打國際盃阿。
當然退一百步來說,如果你能有更好的設計,然後更智慧的方案,我樂觀其成。
因為競爭向來是進步的原動力之一,對消費者跟對產品都算是正向的。

但如果是別人辛苦的時候唱衰,成功的時候來扯後腿~還是別了。


GogogoTW wrote:
光陽不愧是台灣機車...(恕刪)


「中油表示,該公司希望有第3套換電公版電池方案,會在10月台北車展發表全球電動車解決方案時,一併提出中油的換電方案,同時正式向政府提出第3套公版換電規格的申請,邀請其它業者共同參與。」

「台糖表示,該公司希望有第4套換電公版電池方案,會在8月台北車展發表全球電動車解決方案時,一併提出台糖的換電方案,同時正式向政府提出第4套公版換電規格的申請,邀請其它業者共同參與。」

「台電表示,該公司希望有第5套換電公版電池方案,會在7月台北車展發表全球電動車解決方案時,一併提出台電的換電方案,同時正式向政府提出第5套公版換電規格的申請,邀請其它業者共同參與。」...

以上無限複製....
規格這麼多....消費者你知道選那家之後才不會被放棄嗎?
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............

nkfcc wrote:
大家不要小看光陽的...(恕刪)


重點是時速25KM....自行車的規格摩托車的價格..
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
GogogoTW wrote:
會在3月東京車展發表KYMCO全球電動車解決方案時,一併提出KYMCO的換電方案


也就是,一切都只是紙上(嘴上)作業

拼裝個 prototype 出來招搖

以一家年營收 百億 以上的公司,重點在於 這是『家族企業』,沒那個lp砸個幾十億

股東可以穩穩的再賺十年二十年,很夠花的,何必現在花這麼多錢在看不到底的無底洞



nkfcc wrote:
大家不要小看光陽的研發能力!!
瞄準學生族群!KYMCO 推電動自行車 COZY
真是太讚了!讚到不行!這麼漂亮的車,要不要10萬?免!要不要8萬?免!只賣你45,000元起!
讓光頭看看我們台灣機車大廠的氣魄!!


最高車速依據電動車法規可達 25 km/h,續航力則依車型不同分為標準版的 60 km及 PLUS 精裝版、Noodoe 車聯網版的 100km。



標準版的 可以騎2.小時,從光陽高雄騎到枋山 或及 PLUS 精裝版、Noodoe 車聯網版可以騎 4小時,從光陽高雄騎到恆春。

這台灣之光只能跑 25km/hr 是馬達太爛,還是電池沒力?
換電站要不要做???

這是問題嗎???

光陽體系經銷商、KEN那麼多,不怕沒地方放...
白天醫人晚上醫車,真愜意的生活啊。
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