光陽 candy 3.0 (第3頁)

nick70023

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21樓

2017-06-12 1:18

爽騎3.0中...續航力(儀表顯示)比我想像還少，拆電池不方便(住公寓的朋友很吃力)，充電還真的是不快(還沒去光陽快充過)，但在台東騎很夠用了

Peipeiru wrote:
最近想買光陽 can...(恕刪)

vonyi

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22樓

2017-06-12 3:52

很好啊

不想換電
就用充電車

只要能接受這種造型的話。。。。

timeriver235

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23樓

2017-06-12 6:08

meridian wrote:
快充電池日本就商用好幾年了, 這麼好的技術, 世界上的油車為什麼還在? 某個還在蓋傳統鋰電池工廠的車商是蠢蛋?

你知道目前鈦酸鋰一度電要賣多少嗎?

能用的鈦酸鋰目前只有少數能生產

就如同二十年前的鋰電池一樣要價不斐

另外目前鈦酸鋰最大的供應都做儲能設備

一個案子都兆瓦級起跳誰理你這種小布拉基的需求

鋰電池分類一堆甚麼叫傳統鋰電不是掛鋰電池就是同一種東西好嗎

鈦酸鋰的確價錢貴體積大

但是不可否認他優越的性能

拿來打臉某人三十年電池都沒進步的說法剛剛好

timeriver235

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24樓

2017-06-12 6:10

七七三 wrote:
你貼的東西還是沒進...(恕刪)

鈦酸鋰賣點之一是不會爆炸也

壽命大大提升快充1分鐘 80% 叫沒進步我也沒話可說啦

在某些人眼裡弄個交換電池系統才是進步拉

另外gogoro 開始使用低成本的設計來迎合消費者

之後長壽命的電池一定也是目標之一

畢竟電池壽命跟成本有很大的關聯

bluebomp88

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25樓

2017-06-12 7:24

kuruma0810 wrote:
電池一顆NT2500...(恕刪)

沒打折方案嗎？
Toyota hybrid的電池打折下來也才6萬

七七三

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26樓

2017-06-12 11:04

timeriver235 wrote:
鈦酸鋰賣點之一是不...(恕刪)

現在這顆中華電池也不爆炸啊
你在某些項目上進步但是最重要的項目卻退步非常大這叫進步?
能量密度那麼低怎麼用電動機車和電動汽車上?
你這哪叫進步啊?
能量密度跟傳統鋰電一樣好快充一分鐘80% 循環兩萬次這才叫進步好嘛?
以後鋰聚合物電池爆炸機率降低很有可能取代傳統鋰電,不過鈦酸鋰電池還是省省吧.

靈長類

靈長類
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27樓

2017-06-12 11:14

Peipeiru wrote:
最近想買光陽 candy...(恕刪)

買啦, 支持, 只要是電動車, 都是好車一部..

timeriver235

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28樓

2017-06-12 12:30

七七三 wrote:
現在這顆中華電池也...(恕刪)

化學性質根本的不同藍交比雞腿

鈦酸鋰的電池官方的網頁都有測試影片

穿刺擠壓過充都不會像三元鋰電爆炸

原來要比原來特性全面超越才能說進步?

另外鈦酸鋰 1.2度的模組給的規格

W190 × D360 × H125 mm

你要不要量一下Gogoro. 單顆電池長寬高啊

我猜體積不會有太大差異

只是重量差了不少

yroy

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29樓

2017-06-12 13:33

timeriver235 wrote:
化學性質根本的不同...(恕刪)

鈦酸鋰 1.2度的模組要價?

timeriver235

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30樓

2017-06-16 11:11

yroy wrote:
鈦酸鋰 1.2度的...(恕刪)

用某電動車大容量扣掉小容量所多出來的價格

一度大概售價大概5W左右