賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

小客5509 wrote:
真正重磅專訪來了, ...(恕刪)
對於 Gogoro 充電座一次僅能支援兩顆電池，且到現場才能緩慢開始充電的限制。光陽 Ionex 的便利換電站在同樣的電力建設環境下，直接就提供了可以存放最高四顆，也就是可以滿足 2~4 台車換電需要的電池。可說是讓處於後追者狀態下，光陽可以針對電網建設衝刺的一顆活棋。 ...(恕刪)
而當真正有大量需要的時候，再來洽談土地擴建大型換電站 – 重點中的重點，光陽不需要像 Gogoro 那樣，建了換電站就需要撤除原本的充電設備。變成讓大型換電站來補足未來的大量車主需求， ...(恕刪)

小客5509 wrote:
“柯勝峯：挑戰來的正是時候”

braved 電腦王，google一下就出來了，看來剛配了一波

小客5509 wrote:
沒錯還真的配了各媒體(恕刪)

小客5509 wrote:
對於 Gogoro 充電座一次僅能支援兩顆電池，且到現場才能緩慢開始充電的限制。光陽 Ionex 的便利換電站在同樣的電力建設環境下，直接就提供了可以存放最高四顆，也就是可以滿足 2~4 台車換電需要的電池。

小客5509 wrote:
真的不好意思再多要求支持之前系統的老夥伴幫忙...
(中略)...
官方公佈的 Ionex 電池交換網路的站點資料裡，居然有接近 6 成的便利換電站是由光陽的機車通路力挺建設。