ecmeel wrote:
光陽向媒體發出邀請將(恕刪)
那一則宣傳圖表標題: 高度廣度密度是在講電池"站"數量, 每個勝出區域看起來確實大勝對手小老弟
電車老四就是絕口不提電池孔有幾個
且對手小老弟絕大多數都已經改成一站至少一座電池櫃30個電池孔, 不計算每站到底幾個電池櫃, 就當一站點一櫃子好了, 像北市文山區, 對手小老弟11站就是330孔
至於電池老四的一人武林換電站電池櫃, 有5孔還有10孔的, 加起來平均7.5孔一站好了, 文山區20站也不過150孔電池櫃!
二相對比隨意估算, 電車老四真實就差人一截, 一個曾老大多年卻老喜歡搞些阿q宣傳
看來電車老四的思維從上到下一成不變, 只想找些好像有點勝場做做文章
再說帥董的路燈形換電站呢???? 有沒有進展? 沒消沒息的, 還搞換電站建設展望發表會?! 先提早把2000站蓋完再搞慶功宴吧!
對手不時都在推新車發表, 電車老四不是準備上3.0新款綠牌車?
ecmeel wrote:
比賽結果由gogoro拿下冠亞軍
對照前一天, 油電雙輸 的二當家發出鼓勵之聲:
預祝8/28 TSR電車賽事Ionex再奪冠！ Ionex光捷董事長柯俊斌 ...
Ionex光捷董事長柯俊斌特以親筆簽名香檳致敬賽車精神，預祝Ionex Racing Team再次拔得頭籌，為台灣夏的賽車祭典更多精采度與可看性！ 光陽Ionex電動車特有...
.5 小時前
by詹賀齊 2022/08/29 15:00
主文摘錄:
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....繼開幕戰成功奪下冠軍獎盃後，第五站的表現更是備受關注！光陽執行長暨光捷董事長柯俊斌也特別於賽前預祝光陽Ionex與車隊能再度於賽道上一馬當先奪得勝利，特以親筆簽名的香檳提前預祝光陽Ionex Racing Team獲得再次奪冠佳績，並期許為車隊與選手帶來好運，為賽車精神先開香檳慶祝！
...面對即將展開的TSR第五站「Ionex新馳上車隊」，Ionex銷售公司光捷總經理張森憲表示，Ionex電動車特有的「輕量化及高剛性車架設計」，絕對是賽道上爭冠的一大利器，第五站的直線跑道比其他地區的賽道更長，配合Ionex S系列加速性能冠於其他對手的優勢，「Ionex新馳上車隊」奪冠的呼聲極高
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[原來只有開幕戰, 後面...連到 第五站]
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