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賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

油車銷量被三陽屌打已使其原形畢露,始終被輾壓的哀凹擬死究竟會撐多久...讓我們繼續看下去


IONEX與摩特動力差距來到了530台,本月份應該有機會挑戰600台差距囉
ecmeel

就看百萬抽獎活動否拉回一點差距囉[真心不騙]

2022-08-12 7:49
Gogoro三軍就把光陽甩開幾條街

光陽太歡樂了
Griffin09

中華已經連續兩個月銷售把ionex逼出前十了

2022-08-12 6:57
在這樣下去會不會有重磅消息,光陽4.0啟動正式加入PBGN,先穩定電車市場回頭在拼油車
ecmeel

如果繞了這麼大一圈才要加入PBGN,當初又何必杯葛GGR成為電池公規

2022-08-16 8:15
A.an

應該是龍頭當久了沒辦法接受別的系統,過了那麼久3.0看起來還是搞不起來,照以往的經驗4.0應該快啟動了吧,是該止血還是在拼一條血路,讓我們繼續看下去[囧]

2022-08-16 9:09
早上上班停等紅燈又遇到一台


以前好幾個月難得遇到一台
現在幾乎每一兩週就能看到

這是一場馬拉松 別當成百米在比了

總之 光陽加油

鋒芒內斂,特立獨行
lintote-isco

油車老廠玩電車已經20幾載,用盡全力也才如此….你是想要再蹲20幾載嗎? 到時會不會腳麻站不起來!

2022-08-17 15:49
Griffin09

GGR是瞎子摸象,一步一腳印走到現在,這也是絕大多第一代的做法,不是大起就是大落,而老廠都第三代了,直接copy別人還能玩成這樣,真要給他拍拍手

2022-08-17 19:36
最近中華eMoving 勁炫125
充電車資費新方案
月租只要99元起


其實ionex早就推過類似的優惠方案
「九九騎久久」
可惜那是1.0版時期
已經被放生的初代ionex系統

當時的帥董 還堅持充電才是電動機車主流
不過 這些都是後話了....
A.an

充電的中華都耕耘了那麼久了,真的行何必出換電的,騎車出門誰有閒情逸致的在充電站等充電,光那20分鐘都不知跑多遠去了,台灣機車那麼多那充電站的充電槍不就一次要擺個上百支,建議順便在擺幾張桌子13支先刁個幾把[笑]

2022-08-17 22:31
Griffin09

搞不好麻將打一雀都還沒充完

2022-08-18 6:26
ecmeel wrote:
最近中華eMoving(恕刪)


原本帥董說今年要坐二望一的至少超越PBGN裏的AEON, 但現況來看似相去甚遠, AEON繼重新定位油車推新品後, 8月底也要推新電車款, 3.0自S7R後的新車在哪目前仍沒一撇

====

宏佳騰智慧電車品牌在 2022 年 8 月正式邁入 3 週年,今(10)日對媒體發出邀請,宣布將於 30 日舉辦新車發表會。邀請函以 Good to be bad 為主題,並強調「任性出擊」、「全新駕值觀」等產品特點,顯示新車造型可望走帥氣使壞風格。
ecmeel

宏佳騰Ai四大電車產品線完整,早就該推出比EMF更任性的車款[打氣]

2022-08-18 14:43
要突破既有市場不下大招式不行的
就像睿能用不同以往的商業形式跟產品把電動機車市場幾乎吃光
光陽如果搶要用更激進的作法,不是一直跟隨這種模式,
然後只是在價格上有差異,服務也沒有人家好
不如來個特定費率簽約10年,機車就免費騎回家。
勤琴

這樣不也是在價格上做文章

2022-08-19 13:27
8/19。
紅加疼 努力的拉開與PGO的差距。  

別忘了目前的ionex銷售成績
還是開了外掛才有的
(目前入主ionex到2022年底都免月租費)
所以應該是有吸引到不少想騎免費的消費者

隔壁棚反而從4月起全面調漲電池月租費
(舊用戶若選擇不變更,仍可延續原資費不受影響)
不過幾個月過去了
整體銷售表現看來似乎沒有受到調漲月租太大影響

究竟ionex是否會從2023年開始恢復原本安時計費?
若評估恢復牌價收費很有可能導致銷量比目前更少
會不會繼續捏下去提供免費爽騎?
讓我們繼續看下去
(電車沒月租收入還要自己補貼、油車市占率則持續被三陽蠶食)

鋒芒內斂,特立獨行
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