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賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

ecmeel wrote:
這兩天看到ionex(恕刪)


它家在找這些人---

===
【光陽台北辦公室】研發工程師 03/23更新
光陽工業股份有限公司 本公司其他工作
0~5人應徵
工作內容
本職缺共分為以下四項職類,煩請依職務代碼至光陽徵才官網填寫履歷並投遞,謝謝!
光陽線上徵才官網:http://kspqm.kymco.com/resume/view_input.action
-----------------------------------------------------------------------------------------
◎職務代碼:0-01.韌體設計工程師
學歷需求:大學/研究所畢業
科系需求:電機/機械
工作內容:
1.鋰電池管理系統演算法與韌體發展
2.韌體確效系統(SiL)建立與執行
3.能源站情境分析與控制策略制訂

◎職務代碼:0-02.資訊數據工程師
學歷需求:大學/研究所畢業
科系需求:資訊
工作內容:
1.能源站資訊收集規劃與趨勢分析
2.資料庫系統建立與管理
3.數據分析結果對應方案制訂

◎職務代碼:0-03.鋰電池研發工程師
學歷需求:大學/研究所畢業
科系需求:電機/機械
工作內容:
1.鋰電池電芯特性研究與驗證規劃
2.鋰電池組熱模擬分析
3.鋰電池組系統匹配性確認與機構設計

◎職務代碼:0-04.控制電路設計工程師
學歷需求:大學/研究所畢業
科系需求:電子/電機
工作內容:
1.機電整合測試平台設計建立
2.BMS與能源櫃電路功能驗證
3.控制器電路設計檢測
小客5509 wrote:
它家在找這些人---
光陽工業股份有限公司 本公司其他工作
◎職務代碼:0-01.韌體設計工程師
◎職務代碼:0-02.資訊數據工程師
◎職務代碼:0-03.鋰電池研發工程師
◎職務代碼:0-04.控制電路設計工程師

以前把對手批的一無是處
結果現在對手做甚麼就跟著做甚麼
開設電動車門市、到處蓋換電站、做網路社群行銷....
但是經營者的思維仍然停留在傳統機車製造業
以為只要做出一台可以跑贏對手的性能電動車款
消費者就會買單
結果好像並不如預期

2.0已經整套砍掉重練一次
而3.0目前看來好像也是走的很辛苦
若高層「務虛不務實」的心態不改變
就算找到千年一遇的人才
恐怕也很難扭轉3.0的劣勢
鋒芒內斂,特立獨行
phuang3

「務虛不務實」是這間公司的文化,而且他們到現在還搞不懂,電動車賣的是車與服務,後者對他們來說一直是弱項

2022-03-27 8:05
ecmeel wrote:
以前把對手批的一無是(恕刪)


所以回到去年的報導摘錄---

https://tw.stock.yahoo.com/news/kymco-2022-view-102816270.html

"談到 Gogoro 跨界聯盟打造虛擬電廠與智慧停車柱,柯勝峯則坦言這不是 KYMCO 的強項,以目前來說還是會持續以解決消費者換電需求為主。"

暨然自知無法像對手一樣弄車輛以外的產品平台搭配還言猶在耳, 轉過今年來就想搞與便利換電站結合的智慧路燈? 難道這類智慧路燈算是光陽強項? 更不要說去年還在講解決換電需求為主, 都尚未佈滿佈實, 還有餘力去搞這需要包括政府機關配合拉線的3.0換電站智慧路燈? 還沒學走就想學飛的算是壞習慣

又常常說的跟作的天差地遠, 喜吃碗裏看碗外, 在這系統領域原以為ionex能幹到挑戰者暨挑戰領導者地位, 但run下來不過是走跟隨者者路線, 相對邊緣可能性愈來愈高

另剛看到社群有人貼出2.0電池櫃不撤站, 具體理由為何沒明講, 不過支應二套不相容系統存在相信龍頭應該輕輕鬆鬆,
ecmeel

如提前撤2.0站點要付違約金,那當然繼續撐在那邊,只要用最低的成本維持基本運作就夠了

2022-03-24 16:15
邪惡 R

應該還有irent那一大批車吧......撤了irent應該會有商業合約問題?

2022-03-25 0:43
小客5509 wrote:
所以回到去年的報導摘(恕刪)


四年時間從1.0進化到3.0
目前仍持續進化中



KYMCO Ionex車能網 完整介紹-KYMCO柯勝峯董事長主講
2018年3月22日
留言功能已停用
ecmeel

電池放腳踏板導致腳踏板太厚,騎乘時膝蓋高過臀部的姿勢實在有夠BG

2022-03-25 8:29
scott.tuteng

當初宏大的願景到底實現了幾成啊⋯⋯加油好嗎?[汗]

2022-03-25 12:30
Griffin09 wrote:
四年時間從1.0進化到3.0
目前仍持續進化中






ecmeel

此一時、彼一時也

2022-03-25 8:25
Griffin09

發動時空背景不同之術,然後這回合蓋牌

2022-03-25 10:33
持續更新一下
3/24
摩特動力持續以穩建的步伐前進中,拉大與第四名的差距來到164輛。
電車新兵跟著老大哥的資源,持續茁壯,漸漸綻放美麗花朵。
chanp

1+2=201:1674=1:8.33,3=192:2831=1:14.74。統計學能否扭轉乾坤?

2022-03-25 19:35
lintote-isco

不懂你的數學

2022-03-26 7:15
Gogoro銷售創新高?其實光陽IONEX才是最佳進步獎!魔鬼藏在細節中,PBGN陣線受到嚴重威脅!
2021-11-04

雖然新車市場在四輪領域受到晶片供貨問題,十月份銷售表現大受影響,但在兩輪的電動機車市場,可說是打得火熱!光陽IONEX 3.0電動機車銷售表現竄起之快,別說PBGN聯盟二哥宏佳騰已難守成,甚至更強烈威脅一哥Gogoro的成長曲線!

才幾個月而已,與宏佳騰差距將近兩倍多,還讓PGO絕塵而去
馬不夠了,快加啊,不是要彎道超車?
來電50可能要來電加送宵夜,讓車主更覺尊榮
k62000

去年大吹大放成長264%十月爆量786輛,今年賣了三個月才....,不知道今年神奇的作者會有什麼新觀點?[偷笑]

2022-03-26 0:11
chanp

3.0 ++++ 準備中?

2022-03-26 2:28
一路發


摩特動力(PGO)的Ur1購車優惠活動
原本官宣內容是限500台Ur1
目前看起來已經超過500台(應該是包含Ur2)

但是版上有車友去PGO電動車門市詢問
門市業務說這活動還有
所以這個購車優惠會繼續的意思?

龍頭:「不是說只有500台?你不講武德!」
PGO:「...............」


鋒芒內斂,特立獨行
chanp

活動到3/31

2022-03-27 0:07
ecmeel

振興8000也延到3/31

2022-03-27 0:21
ecmeel wrote:
一路發摩特動力(PG...(恕刪)


真心覺得…直接把光陽歸類在其他還比較實際些

省得大鳴大放自吹銷售成長264%、什麼大哥沒有輸……
ecmeel

一旦鬆口面子會掛不住,所以絕對不能鬆口

2022-03-27 12:30
帥董語錄更新中
ecmeel

去中心化的智慧路燈會讓人視覺疲勞[真心不騙]

2022-03-28 15:02
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