小客5509 wrote:
何止這種結合便利換電(恕刪)
那乾脆家家戶戶都來一組好了
等夏季停電時 家裡還有冷氣吹 家用UPS的概念
車子也是走到哪換到哪
換電站密度世界第一
也符合帥董的理念 家門口就有電池站
就算爆了一組還有千千萬萬組
ecmeel wrote:
3/22台北智慧城市(恕刪)
看到這則報導, 看來光陽又被電動機車領頭小老弟打臉一次, 一個是已經密集實證準備上線, 一個還在CG一張圖片說故事談願景, 上太空與殺豬公的分別實在落差太多
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Gogoro 遠傳合作路燈不斷電系統，在台北已經上線 3 個月？
作者 Chen Kobe | 發布日期 2022 年 03 月 22 日
3 月初的全台大停電中，許多街頭紅綠燈失靈導致車禍頻傳，也讓各大城市加速佈建路口號誌不斷電系統，Gogoro 則在今日表示，早已經和遠傳電信、台北市政府合作，於 2021 年底上線路燈不斷電系統。
台北市政府於 2021 年底在台北市忠孝東路五段、松山路口裝設智慧交通號誌不斷電系統進行測試，恰好碰上 3 月 3 日大停電，使用 Gogoro Network 智慧電池的智慧交通號誌不斷電系統確能及時發揮作用，維持該路口交通號誌運作，不斷電系統持續運作近兩個小時，直至該區域電力恢復正常時，交通號誌才恢復以原有的市電供應方式。
Gogoro Network 設置的智慧交通號誌不斷電系統，配置兩顆 Gogoro Network 智慧電池，可與遠傳電信的不斷電系統監控平台進行串聯，發揮即時監控功能，並主動發送警告訊息，若有異常狀況，維運團隊能夠及早發現與處裡。
即使電力中止供應的時間更長，維運團隊亦可透過「電池交換」方式，抽換低電量電池、換上高電量電池，延長不斷電系統的服務時間，將大幅降低道路交通安全的風險。
有趣的是，這套系統已經上線測試 3 個月，才藉著「智慧城市展」期間公開亮相，這也讓 Gogoro 電池的版圖又多了一個新節點。此前 Gogoro 已經發表利用舊款電池，供給智慧停車收費柱電力，此外 Gogoro 換電站也正在測試電力回送功能，協助平衡電網。........
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