賀~光陽電動車 ionex 銷售再創歷史新高 (第255頁)

小客5509

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2541樓

2021-12-08 8:13

ecmeel wrote:
來喔帥董要帶領ionex...(恕刪)

話說距離12/29, 30還有21天上下可讓龍頭上演大變盤戲碼, 但現實立馬是殘酷的, 龍頭到12/7止正式從累計銷售補助排名"丟三落四", 宏嘉軍進軍老三排名, 與龍頭差距拉開有66台, 好一個六六大順

但又讓人跌破眼鏡的是今年電車銷售補助龍頭好不容易才翻來覆去坐了約一週多的老四排名, 居然又被中華給奪回, 這場老四爭奪戰果然峰迴路轉

,

只是看來龍頭的12月促銷活動是刺激似乎還是吸引力有限? 該不會是消費者認為12月都加碼成這樣包括促銷贈品, 知道龍頭電車行銷習性, 不如觀望看能否等更多好康? 促銷弄到吸引到一堆刁鑽味口者, 龍頭可能始料未及但原因很早就種下啦

ecmeel

中華目前只有PBGN綠牌EZ1，一旦2022推出白牌EZ2，將會成為更難纏的對手

2021-12-08 8:36

ecmeel

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2542樓

2021-12-08 8:18

歷年統計被宏家軍超車
Ai-1從2019年10月份開始交車
僅僅花了2年2個月
就超越搞了20年電動車的光陽

然後年度統計
光陽又再度被中華追過

全球快遞援軍
2021年底前即將抵達戰場(?)

鋒芒內斂，特立獨行

小客5509

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2543樓

2021-12-08 9:32

小客5509 wrote:
話說距離12/29,(恕刪)

3.0資費因僅有安時統計, 可用里程在s7r車款會因使用者操駕習性有很大變化, 溫順點高資費799元(470安時, 1.7元/安時)可用517公里, 大約每公里1.5元; 偏向油門全開的, 799元大約僅能用362公里[平均1.3安時/公里], 大約每公里2.2元, 目前都只靠折抵優惠撐場, 一旦正式收費, 應就知誰沒穿褲子不想花大錢使用者付費

隔壁棚還有里程預選及遞延使用...

chitway

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2544樓

2021-12-08 9:33

ecmeel wrote:
歷年統計被宏家軍超車Ai...(恕刪)

喔不，iRent快點再投放1000台下去
不然今年無法超越宏嘉騰了

chitway

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2545樓

2021-12-08 9:39

小客5509 wrote:
3.0資費因僅有安時(恕刪)

這樣看起來，gogoro的資費佛心很多
預選799可以用力騎630
自由省899可以使用 1304.3 安時

小客5509

ggr自由省899算法就算用每公里1.3安時, 基本上每月可用里程來到1000公里, 對大多數一般通勤族來看算是很夠用+假日小出遊

2021-12-08 9:47

小客5509

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2546樓

2021-12-08 13:57

ecmeel wrote:
歷年統計被宏家軍超車Ai...(恕刪)

這篇報導算是隱性對龍頭叫陣刺激笑到噴淚

? 還意有所指---選擇錯了似神仙難救?! (意指龍頭自己搞第二套換電還代代不同兼放生造成備多力分且成績也不過爾爾....) 外加暗指龍頭銷量有相當比重來自法人購車捧場要排除

咱以為快的話本日下午慢點明日龍頭應會發新聞隔海隱嗆aeon電車

===

宏佳騰智慧電車銷售衝進電動車歷年第三，執行長：做對選擇還要超努力
https://www.kocpc.com.tw/archives/416524
出處電腦王阿達

....宏佳騰智慧電車（Aeonmotor），想不到只花了短短兩年的時間，就已經在長達 13 年紀錄的歷年電動車品牌排行榜跨入了第三的位置 – 真的很不簡單！繼續閱讀宏佳騰智慧電車銷售衝進電動車歷年第三，執行長：做對選擇還要超努力報導內文。

「俗話說得好，選擇比努力還重要。這句話很多人都聽過，那若是做對選擇又超努力呢？」宏佳騰執行長林東閔在該公司於本月份寫下新里程碑的時刻，在社群平台發表了他的感想。

從不包含法人領牌，也就是一般消費者（自然人）申請電動機車購車補助數量，自 2009 年開始統計的歷年排行上可以看到。10 月份 Ai-2 正式發表時銷量正式突破兩萬車主的宏佳騰智慧電車，排行在本月份正式超越最近在電動車市場也動作頻頻的光陽，以 20,856 的歷年申請購車補助數跨入了前三名之中 – 這的確並不簡單，畢竟排在前後的對手都是在台灣發展多年的品牌啊！

自旗下首款換電電動機車 Ai-1 Sport 開賣以來，市售剛破兩年時間的宏佳騰智慧電車。雖然中間經歷過油電平權的波動衝擊，最近更是受到來勢洶洶由傳統車廠所打造的最新電動機車能源系統 IONEX 3.0 的追擊。但一直以來都還是保持著自己的步調前進。.....

DamnAlfie

把人家油車+電車門市數量相加來說自己電車門市才幾個銷售就全面獲勝個人覺得是很不屑啦以前是覺得GGR有競爭是好事現在反而是希望看到下一個NOKIA倒下

2021-12-08 15:00

小客5509

為了帥董偏執面子, 法人牛棚應還是會出台業績救援, 至少今年拼過pgo排名, 還有穩住歷史銷售補助老三局面, 只是歷史老三要看牛棚能多有力, 至少年底全球快遞等一次要買下1500台s6[笑到噴淚]

2021-12-08 15:22

ecmeel

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2547樓

2021-12-08 15:50

小客5509 wrote:
為了帥董偏執面子,........至少年底全球快遞等一次要買下1500台s6

產線都讓出來給S6商業版
以龍頭的產能
年底前搞個1500台不是難事

帥董也不會在意是不是包含法人領牌
反正帳面上數字贏宏佳騰就是爽
就像S7海放狗肉一樣

總覺得年底鐵定會再重演2019年一夕逆轉的戲碼

....然後你就會看到那個10秒路邊哥進來這串打手槍

鋒芒內斂，特立獨行

小客5509

同意, 包括全球老董得簽約, 因專屬物流車都被設計好了還不掏錢下單? 要下單買進日後才能接下尊榮換電服務合約....[笑]

2021-12-08 16:04

阿奇奇

龍頭操作一定是1500台在2022年的第一個工作天申請進去，然後配合各路媒體廣告大肆宣傳2022年度電動機車銷售No1，底下寫一串小字統計至2022/1/x 他們開心就好

2021-12-09 16:06

小客5509

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2548樓

2021-12-09 10:06

ecmeel wrote:
產線都讓出來給S6商(恕刪)

二當家也來簡報, 包括3.0換電站對應目前用戶數是足夠, 不夠大可使用尊榮換電

還有基本哪個縣市補助多, ionex 3.0就會往該縣市設點投入+試投離島租賃載具市場

====

...KYMCO 指出，2022 年的機車市場保守估計將會達到 72萬台，然而發展電動機車仍是刻不容緩，KYMCO 針對換電問題已經推出多項利多，包括月租費減免、尊榮換電，以及積極建設換電站。

針對換電站方面，柯俊斌透露，其實已經建置好的換電站已達 841 站，因應與台電合作的相關作業，目前開通的也都還有 727 站，尤其在六都的覆蓋率來說，除了台北僅開通 37 站最少之外，新北、桃園、台中、台南、高雄都有超過 50 個站點以上，尤其以新北最多，來到 157 站，其他非六都區域當中，彰化也建置了 83 站，南投也有 17 個站點，對於現有 Ionex 3.0 用戶來說其實都是相對足夠的。

....談到 2022 年，柯俊斌並不認為電動機車會超越燃油機車，不過電動機車超越燃油車只是早晚的議題，現階段只要縣市政府願意釋出利多，KYMCO 絕對是挹注最大的資源投入建設。他還透露，KYMCO 會積極協助各縣市政府完成低碳，甚至像是小金門一樣無碳城市的政策目標，針對離島地區，除了金門之外，目前小琉球也已經完成評估，成為下一個發展KYMCO Ionex 3.0 的地區，接下來針對綠島、澎湖等地區也都有進駐計劃，不分市場大小，盡快將電動機車覆蓋到全台灣每一個角落。

phuang3

宏佳騰只是換個殼上市，根本勝之不武

2021-12-09 22:25

bryan001

如果預估明年72萬，今年預估才80萬，照這速度再7年真的油車就沒市場了

2021-12-10 18:13

我要賺錢錢

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2549樓

2021-12-09 13:28

挖好久沒看一看不得了

靠這幾隻業障竟然能堅持蓋到這麼高樓

這份執著不給加薪不行了

不過我看了看四肢業障的留言就超過200則

還有人一個人就留言超過100則的

也太堅持了看來真的被光陽傷害太深了

Wow_Senior

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2550樓

2021-12-09 13:52

我要賺錢錢 wrote:
挖好久沒看一看不(恕刪)

想說你會講啥. 一如預料.

沒啥事情我很少回應你. 剛好只是在時事區那裏跟風發了發毒誓文
這裡也可以弄弄.
我心裡也大概底定幾個有錢的大老應該是沒啥問題的會跟著發毒誓不會有罣礙.
至於您我就很好奇了.

我自己先以身作則
我Wow_Senior發誓絕對沒有直接或間接地收取過任何一毛錢來自任何一家機車廠商.
我更沒有仲介推薦車款而獲取任何利潤.
也沒有人要求委託我來01機車版發言. .
若違背此誓. 我全家死光光!

換你了!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

我要賺錢錢

咦我還以為你一直都是一個人[嚇到吃手手] 不過網路發言竟然要到發毒誓的地步看來你做人有點失敗阿

2021-12-09 19:42

bryan001

人家只是打工賺錢的，連稱號都講明了，一人做事一人當，何苦逼死全家

2021-12-10 18:16

賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

賀~光陽電動車 ionex 銷售再創歷史新高