賀~光陽電動車 ionex 銷售再創歷史新高 (第253頁)

ecmeel
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2521樓

2021-12-01 16:13

小客5509 wrote:
光陽今年推出電動機車後，布建Ionex換電站開通了709站，持續往千站目標邁進，同時銷售也穩定在市場前三名，成為電動機車品牌的新勢力。光陽則表示，對於成績永遠不滿意，希望提供給更多消費者服務與場域，目標一定是要成為市場第一名。.....

市場前三名？
不是好不容易才從「其他」浮上來站到第四名？
目前第三名仍然是「摩托動力」
不要把人家當塑膠啊
中華仍然緊咬在後
隨時都有可能被超車
尤其是等明年2022年中華發表EZ2之後

原本高喊4000站全國最密集
結果又龜縮減半
感覺就沒有想要爭市場第一名的決心
連自己都對自家電車的未來都這麼沒有信心
還指望能逆轉市場趨勢？

第二名宏佳騰
明年Ai-1、Ai-2、Ai-3、Ai-4
４種針對不同客群需求的車款全員到齊
點我看大圖

而ionex 3.0除了i-one單電池仍是白牌等級
中階的S6、高階的S7以及頂規S7R
這四款車除了動力之外
全部車款的外觀造型沒有明顯的辨識度
重疊性太高

車殼上沒寫型號　你各位分得出誰是誰嗎？

2022年先能追過宏佳騰再來談爭第一吧

鋒芒內斂，特立獨行

Griffin09

紅色三倍速?

2021-12-01 17:30

lintote-isco

連改殼貼貼紙都省了

2021-12-01 19:21

小客5509

小客5509
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2522樓

2021-12-02 8:37

ecmeel wrote:
市場前三名？不是好不(恕刪)

應是指光陽11月"單月"電車市場掛牌前三名, 按以下新聞連結的第一張柱狀圖, 讓人跌破眼鏡, 原來十月較九月份大幅成長264%掛牌數786台的, 到了11月份居然縮水掛牌僅有580餘台, 所以銷售補助那邊統計11月份光陽賣出600多台僅供參考, 通常泛指列入當月可領取銷售補助資格累計, 但不等於同月領牌數量, 原以為這氣勢可持續地

https://tw.news.yahoo.com/gogoro-nov-sales-num-095502898.html

只是即使僅掛牌580餘台, 仍是電車市場繼ggr, aeon的第三多業者, 也難怪光陽在昨天餵給媒體的銷售成績暨12月起的促銷宣傳新聞裏, 僅提及光陽為電車市場前三名, 卻絕口不再提成長率較10月成長多少因萎縮提負向成長率難看

這大概也是帥董要在12月起發動另一波促銷暨資費扣抵等優惠持續到明年第一季拉台抬買氣, 背後反映一狀況, 這類包括以近乎免費為號召之促銷多半養成吸引到帶有貪小便宜消費者取向, 一旦免費期間即將屆期, 觀望等待有無下一波免費才考慮下手會是常態, 銷售成績不免受到影響, 至於11月發生的週末3.0換電站全台大當機因新聞不是全面報應該影響層面小

至於帥董在跟其有關新聞提及尊榮使用良好高達九成用戶?! 一則反正也沒看到揭示具體數字, 僅能聽帥董言也無從知是否真有九成, 二是就算真有九成3.0換電用戶使用尊榮換電, 多半也只是免費期間不用白不用, 等到開始收費應又是另一種光景且才是真實反映

且帥董提及用戶數還不到規模暫不收費, 這話聽來有如暗夜吹哨般, 基本上無關規模一旦沒養成收費機制, 等到要收費用戶應定會作出選擇

, 過去不拔現在想拔未必好拔 ^++^

Griffin09

我猜最後會一直免費到3.0結束，換成4.0重新開始；至於消費者再放生就好，反正放啊放啊就習慣了

2021-12-02 9:02

小客5509

會不會成為4.0繼續看下去, 只是4不是太吉利數字, 也許下次直接改成3.5也不會造成改版太頻繁感 [笑到噴淚]

2021-12-02 13:12

小客5509

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2523樓

2021-12-02 9:51

小客5509 wrote:
應是指光陽11月"單...(恕刪)

暨然光陽11月電車銷售掛牌較10月沒有正成長也沒題材可說, 不如改成以年成長yoy跟去年比較笑到噴淚

的第二篇報導, 才成長40趴? 哪邊好就多提哪邊也算是另類隱惡揚善, 不好的就不提, 文字裏盡是樂觀, 只是沒那樣狂還有高度針對性應對[PBGN]

要是年成長率破百, 相信報導文字可不會只有樂觀而是大戳對手成績滑落不若光陽電車 ^++^

, 附帶襯托自家不俗銷售表現

====

......年底電車銷量拚3千台，光陽：電動車市場還不到高原期
光陽在今年3月推出Ionex 3.0版本後，透過新品、補助優惠，展現強攻電動機車市場的企圖。 截至今年1～11月，光陽電動機車掛牌數達1,969台，相較去年同期1,399台，年成長40.7%。

光陽旗下負責電動機車營運子公司光捷行銷長林振盛表示，今年5月份受到本土疫情衝擊，光陽電動機車銷量主要在8～11月有明顯成長，單月電動機車市佔率皆突破5%，預估光陽年底總銷量達3千台。今年目標「坐三望二」，目前電動機車市場前三名為Gogoro、宏佳騰、中華；明年目標「坐二望一」，欲搶攻電動機車市占第二。

...為提升電動車的服務量能，光陽正積極佈建換電站，目前建置突破800站，年底將達1,000站；此外也成立電動車專屬門市，今年底設立30家Ionex經銷商，明年目標達到100家。

...光陽在今年推出的「尊榮換電」服務，提供車主在夜間免費專人換電服務，解決消費者拿不到滿格電池的問題，目前專人換電服務營運範圍為六都共39個行政區域，Ionex 車主的採用率高達9成，未來也不排除擴大到白天提供服務。
====

話說3.0換電站設置按目前報導僅提及今年底1000站架設確定, 明年部份也只強調專屬電車門市持續擴張到100家, 看來明年有另70家業績試乘車可倒貨了, 新增門市每款各購至少一台試乘車, 基本近300台業績

,

而明年換電站數量e大提及縮成2000站, 只是看這報導似乎明年設置到2000站皆未見隻字片語, 敢情恐連2000站都還要考慮如擴大尊榮換電服務的話? 這二套機制如何平衡拿捏大概內部還未有鮮明共識不如不報

小客5509

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2524樓

2021-12-02 21:56

小客5509 wrote:
暨然光陽11月電車銷(恕刪)

真的是念念不忘那十月銷量較九月成長264%, 標題開頭就得回味無窮再加上全車系上市, 也許龍頭上面看了也開心

小客5509

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2525樓

2021-12-03 8:19

小客5509 wrote:
真的是念念不忘那十月(恕刪)

一早打開本日電動機車新聞, 躍上置頂為首的都是龍頭12月電車促銷報導, 看來邀集媒體成效頗佳, 一切都是為了名次之爭在11月掛牌數回跌後

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Caltren

宏佳騰即將超車業配只好下更多

2021-12-03 9:48

chanp

一直玩一直玩一直玩......

2021-12-03 10:33

ecmeel

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2526樓

2021-12-04 9:27

不相信帥董會甘願被小蝦米超車
經銷商S6掛牌掛起來！

小客5509

還有25天上下, 是否重演2019的12月29日突然來個數量大爆增? 還是很有可能的, 比方今年12/29多個一千台銷售補助, 龍頭就可避免丟三落四, 後面才報導原來是某合作夥伴大量購車 [笑]

2021-12-04 21:11

ecmeel

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2527樓

2021-12-05 10:23

打算快壓線了再一舉逆轉嗎
當真要玩這麼刺激？

Griffin09

20年vs5年即將被超車

2021-12-05 15:45

greatlife

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2528樓

2021-12-05 15:28

ecmeel wrote:
打算快壓線了再一舉逆(恕刪)

光陽的銷量數字是有包含共享機車廠商(wemo & 和泰)購入的電動機車嗎?

小客5509

共享類賣車, 就光陽最高, 過去二萬台上下中, 威摩還有irent(和雲)加起來就破萬台佔掉一半啦, 哪個業者有這樣高水準? [^++^]

2021-12-06 10:23

ecmeel

宏佳騰投入goshare營運的Ai-1只有在台南，占整體比例很小

2021-12-29 14:44

小客5509

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2529樓

2021-12-06 10:27

小客5509 wrote:
暨然光陽11月電車銷(恕刪)

這是尊榮換電日常會發生狀況? 免費期間不就還好? 收費時要是發生這狀況, 50元換電服務費是照收還是退錢即便換電專員已外出服務只是無法進入執行換電而已?

Caltren

未上線前就已經知道的問題，名為尊榮但既不尊也不榮

2021-12-06 11:50

小客5509

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2530樓

2021-12-06 13:14

小客5509 wrote:
一早打開本日電動機車(恕刪)

看到一說, 11月光陽電車掛牌較10月衰退, 其實是回歸正常, 因10月掛牌數量中有一定數量的租賃用車=台南市環保局租用?

只是帥董為面子, 11月如此後續不能沒有作為, 也不能氣勢衰竭, 再拉起12月促銷方案, 但有了以下抱怨--愈晚買好康愈多早先買卻甚少好康的有如傻子+基於安時計費的車載耗電[這部份大概光陽說了算, 畢竟換電結算用多少安時光陽應第一時間知道再通知]

lintote-isco

說真的…….2-3年後的事，還真是多慮了！

2021-12-07 0:03

賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

賀~光陽電動車 ionex 銷售再創歷史新高