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賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

ecmeel wrote:
表面上的東西很容易可(恕刪)


湊足2200篇大樓吧, 距離2018三月22東京首發ionex滿三年也過二天了, 接下來還有7天左右屆滿當時最新目標三年全球五十萬台電動機車銷售這宏遠志向, 到時可看達成數量為何, 那個grab的合作方案就甭納編了

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「在家充電才是核心需求」,光陽董事長:電動車續航力只是迷 ...www.bnext.com.tw › article › president-of-kymco-said-...
2018年3月30日 — ... 電池(不含電池芯)、NFC感應抽取電池匣、公用充電站、家用充電座的整套能源方案;更喊話,要在三年內推出10款電動車,全球銷售50萬輛 ...
小客5509 wrote:
湊足2200篇大樓吧(恕刪)

你知道太多了!
小客5509 wrote:
「在家充電才是核心需求」,光陽董事長


帥董在公開場合一直避談ggr
不斷強調龍頭放眼的是全球市場
換句話說就是不屑在這彈丸小島上跟你ggr小打小鬧

問題是
台灣機車市場雖然很小
但是ggr在台灣投資的換電站上百億
百億對光陽來說也不是一筆小數目
帥董一直強調瞄準的是全球市場
結果連個彈丸小島台灣電動車都沒賣幾台

只有柯俊斌曾經在受訪時公開表示過
睿能是值得肯定的競爭對手

柯俊斌果然沙場老將
他會適時展現風度
但是一旦出招都是直接命中對手要害

陽之呼吸 第壹式「油電平權」
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
帥董在公開場合一直避(恕刪)


百億只是投資金額
只是數字

裡面的心血這帳面上看不出來的
護城河沒那麼容易攻破
裡面養的鱷魚是鯊魚雜交的品種
ecmeel wrote:
帥董在公開場合一直避...(恕刪)

吹牛的啦,在台灣設站政府補助一半,經銷商還幫你分擔一些,成本很低,跑去國外有這些條件嗎?還不如先在台灣站穩腳跟。
小客5509 wrote:
按大大過去貼出來的截(恕刪)


到昨日為止, 光陽電動機車補助銷量累計這幾天來也僅增加一台, 從19212變成19213部, i-one不是開賣甚至有實車了? 這樣要說準備開低走高是嗎?
以及今年算來第一季大約快30台補助銷量都跟ionex有關嗎? 或混搭有電糖果在其中才對

機車族普遍很窮,

狗肉資費都被罵到臭頭了

光陽資費沒有比狗肉好

那繼續買狗肉就好了
有競爭就是好事,回想昔日手機霸主nokia,今日市場拱手讓人一樣,每家廠商都要接受市場殘酷的考驗 !
tm wrote:
有競爭就是好事,回想(恕刪)

3/26高雄建國門市已交出一輛充電版的IONE
目前光陽搞笑的3.0充電櫃還是稀有的很

期待光陽繼續搞4.0>>>5.0>>>6.0
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