節錄今週刊訪談斌董幾個重點:1. ionex過去虧了很多錢2. 認為電車市占率很難提升,未來不會像之前那樣投入大量資源到ionex3. 會和政府討論希望恢復油車汰換補助總結以上幾點,斌董應該會把重心轉回到油車,和三陽較量爭奪冠軍。ionex部分應該和PBGN一樣不會消失,只是凋零
狗肉一開始賣十幾萬,後來是靠補助銷量才變好昨天看到一條新聞標題,豐田認為電車比油電車不環保N倍,不知道新聞是真是假所以豐田是間接承認油車是最環保的嗎政府的好朋友和泰,他的合作伙伴豐田都這樣說了,電車的未來堪憂啊
showermin wrote:現在狗狗一張才二千多...(恕刪) 帥董的光陽集團(KYMCO)、丁學文的金庫資本,以及泰國國家石油集團(ptt)旗下全資子公司Arun Plus 合資新創一家兩輪車公司:Aionex 公司,分別持股29%、20%以及51% 。這下子 ppt 突然覺得背後一陣冷風吧
Lans3201 wrote:節錄今週刊訪談斌董幾個重點:1. ionex過去虧了很多錢2. 認為電車市占率很難提升,未來不會像之前那樣投入大量資源到ionex3. 會和政府討論希望恢復油車汰換補助總結以上幾點,斌董應該會把重心轉回到油車,和三陽較量爭奪冠軍。ionex部分應該和PBGN一樣不會消失,只是凋零 斌董在想,當年讓政府以 PBGN 為國家標準,光陽別去攔胡就好了,像 Aeonmotor、PGO、Yamaha、eMoving 一起抬轎,現在電車市場弱了也不會怎樣,三陽只和中油發發新聞稿,反而坐收漁翁... 帥帥你得避避風頭,下來吧。