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ionex 2022年度新車發表

riddlelr wrote:
(慣例的中場表演無缺(恕刪)

看起來各式車款有針對消費者需求做出分別,
這樣子應該可以有一波的銷售動能,
希望可以再搭配一波新的促銷方案,
這樣應該可以再創佳績。
有新車值得讚賞
剩下我就看使用者回應就好
總比千遍一律看了幾年老掉牙沒啥變的狗屁股好看多了
市面上第一款側掛馬達配雙顆換電電池!?續航也是電動機車第一!?
想不透為啥電一定要設計那樣像GGR的風格,難怪賣不好
恆溫動力系統才是這次的重點,它已經到達民航客機標準。減少因為馬達過熱造成的電力負荷不足,減低限速壓力,連我們公司RD都說棒!
其他就大燈比較亮….👍
chanp

這裡是01,01官方採訪就沒寫了,請問是要怪我還是怪01[笑到噴淚] ~🎵還要呵護著你易碎玻璃🎵

2022-10-18 1:33
298305漳泉

你繼續凹吧,01變官方,還說有腦袋?🤭 不妨礙你跳梁了!

2022-10-18 3:02
凡事想兩想H wrote:
市面上第一款側掛馬達(恕刪)


低功率的馬達搭兩顆比較大顆的電池當然就會這樣子
4200kw+3486Wh
哪天PBGN也給你搞兩顆電池的交通錐搭第四代的固態電池你就能看到破250公里這種數字了
3000kw+5000Wh
單純無聊的吹捧遊戲而已
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
298305漳泉

可以啊,早就可以做了,搞得那麼冏幹嘛!

2022-10-18 3:06
Wow_Senior

下一次發表大概就有400公里 把2kw的那台改兩顆電池 我看看air跟fly都用掉了 又輕又會飛 叫做plume 羽毛的意思好了

2022-10-18 8:03
Wow_Senior wrote:
低功率的馬達搭兩顆比(恕刪)



不要再意淫固態電池和散佈女孩走光圖敗人品了

固態專利大多在日美德手上
發表都超過30年了
成本良率和離子反應溫度都還差很遠
能量密度甚至還幹不過4860

目前最接近可能量產的是固液混合或膠態電池
但也還在天價
台灣先用上沾上邊的固態說不定根本不是狗
showermin wrote:
不要再意淫固態電池和...(恕刪)


意淫!?
你自己要不要查下aapl用的固態電池供應商是誰
他們手上沒專利!?
真是狗黑當到這種程度
莫怪被人瞧不起
說真的 唯一讓人懷疑的點就是
他們沒做過高功率的產品
這也是我覺得不對勁的地方
該公司很早就打入AAPL供應鏈
怎麼現在才有大動力大容量需求的公司找上他們
甚至就是固態電池的優點那麼多
那為啥還那麼多人用相對不安全鋰聚合物電池
這讓我覺得不單單是造價的問題
而是他想要做大電池是不是有啥技術瓶頸
這都看GGR是不是能夠順利推出囉
一切就會揭曉為啥
ecmeel

沒啥好嘴了就開始扯人品[大笑]

2022-10-18 9:16
Wow_Senior

講真的我是沒看他離題扯啥的部分. 文組就這樣, 不是嗎?

2022-10-18 10:10
年輕人知道比莉是誰嗎
big_man

真的~應該要請IU來代言~絕對大賣

2022-10-18 12:32
bryan001

前陣子的「媽別鬧了」應該可以幫忙宣傳一下

2022-10-18 13:18
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