凡事想兩想H wrote:市面上第一款側掛馬達(恕刪) 低功率的馬達搭兩顆比較大顆的電池當然就會這樣子4200kw+3486Wh哪天PBGN也給你搞兩顆電池的交通錐搭第四代的固態電池你就能看到破250公里這種數字了3000kw+5000Wh單純無聊的吹捧遊戲而已
Wow_Senior wrote:低功率的馬達搭兩顆比(恕刪) 不要再意淫固態電池和散佈女孩走光圖敗人品了固態專利大多在日美德手上發表都超過30年了成本良率和離子反應溫度都還差很遠能量密度甚至還幹不過4860目前最接近可能量產的是固液混合或膠態電池但也還在天價台灣先用上沾上邊的固態說不定根本不是狗
showermin wrote:不要再意淫固態電池和...(恕刪) 意淫!?你自己要不要查下aapl用的固態電池供應商是誰他們手上沒專利!?真是狗黑當到這種程度莫怪被人瞧不起說真的 唯一讓人懷疑的點就是他們沒做過高功率的產品這也是我覺得不對勁的地方該公司很早就打入AAPL供應鏈怎麼現在才有大動力大容量需求的公司找上他們甚至就是固態電池的優點那麼多那為啥還那麼多人用相對不安全鋰聚合物電池這讓我覺得不單單是造價的問題而是他想要做大電池是不是有啥技術瓶頸這都看GGR是不是能夠順利推出囉一切就會揭曉為啥