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今天龍頭的換電站好像有問題 沒辦法換電?

繳學費的時候到了.......

要架構遍布全國的充換電系統, 除了表面的換電站之外, 背後投入的 伺服器 / 網管 / 維護工程師團隊 很驚人, 對沒有 3C 背景的傳統機車製造商而言, 這一塊會做得格外辛苦, 這過程中肯定會出大大小小的包, 得繳不少學費來補洞..............

看看睿能在 104 刊的職缺 : 網路維運工程師, 體感工程師, 能源資料分析工程師, 韌體工程師, 網管中心工程師.......如果不看公司名稱, 真的會以為這是一家中大型網管資訊公司呢!
大家擔心甚麼呢? 這問題,到4.0就會解決一部分了。

是說,奇怪,那些狗黑都跑哪去了,那個嚷著賺錢的胖婆娘,那個賓士貴公子..... 各個都龜縮了,縮到倒陽啦 ?
song945

可能只負責吹跟黑~沒有負責到他們愛說的洗地跟轉移話題這一塊~[XD][沒有不敬的意思]

2021-11-14 20:36
我要賺錢錢

我熱愛我的工作 當狗黑 其他的電車我管他去死 那種看到光陽出事就高潮的我做不來[啊嘶]

2021-11-16 13:42
IONEX FANS CLUB:

車行老闆說是全台系統更新,昨晚開始就沒辦法換了,
更新也不提前跟用戶講,真的無奈


結果不是網路問題, 是光陽自己搞砸的.


了,不過是電池站
maya95 wrote:
IONEX FANS CLUB:

車行老闆說是全台系統更新,昨晚開始就沒辦法換了,
更新也不提前跟用戶講,真的無奈




3.0用戶尚未破萬, 目前就連實質資費收入應該也少得可憐, 因資費全額折抵形同免費到年底, 沒其他營收,光陽目前會為3.0系統搞升級? 大家信嗎? 相信狗酸民還有車行老闆說法: 我是信了!!!
ecmeel

集中管理,龍頭掛了下面全部掛掉

2021-11-14 13:33
k62000

更新不見得為了升級,常常都是為了抓蟲修問題。

2021-11-15 0:39
不同擔心啦

這只是哈哈, 3.0 放生大法會 舉辦前的小小預演,
讓沒經驗的新車主,早點適應啦 ~~

s460731 wrote:
繳學費的時候到了..(恕刪)


剛去104巡了一下水田 發現有趣的現象

睿能關於軟體的職缺:
IDL-Software Engineer 軟體工程師 ------ 待遇面議
Energy Data Analytics Engineer 能源資料分析工程師 ------ 待遇面議
Energy Firmware Engineer 能源韌體工程師 ------ 待遇面議
SWRD_Android Engineer Android工程師 ------ 待遇面議
SWRD_ iOS Engineer iOS工程師 - 待遇面議 ------ 待遇面議
SWRD_Backend Engineer (Java) 後端工程師 ------ 待遇面議
SWRD_Backend Engineer (node.js) 後端工程師 ------ 待遇面議
SWRD_Senior Backend Engineer (node.js) 資深後端工程師 ------ 待遇面議
SWRD_Senior Frontend Engineer (React) 資深前端工程師 ------ 待遇面議

龍頭關於軟體的職缺:
程式設計師------ 月薪30,000~41,000元


想到宏佳騰有CROXERA 應該也需要軟體工程師:
Python全端工程師 ------ 待遇面議

關於"待遇面議"的定義:
2018年就業服務法部分條文修正過後,明文規定若職缺薪資未達4萬元,企業必須公開揭示獲告知求職者薪資範圍。

看完心中只有想到香蕉跟猴子 QQ
DamnAlfie
DamnAlfie 樓主

同學在矽谷做IC設計 他說現在CS當道 起薪勝過IC設計 學生都往CS跑 台灣果然玩法不同

2021-11-14 12:13
Caltren

確實是只肯出香蕉才有這樣的產品品質

2021-11-15 22:43
DamnAlfie wrote:
龍頭關於軟體的職缺:
程式設計師------ 月薪30,000~41,000元


咱的老天鵝啊

龍頭對設計師要求----

工作內容:
1.系統開發設計
2.專案計劃推動

表面只有這幾二個要求, 但所需技能不只如此----

其他條件
1.熟悉Java、JavaScript或 .NET,具程式設計經驗
2.具備網頁資訊系統處理經驗
3.具備Java JSP、iOS、Android開發經驗尤佳
4.面試請準備個人作品


還要準備作品集是大學時期功課作品還是實際業界作品? 對龍頭想必要的是即戰力當然是要業界實戰作品, 錄取了才能盡快投入各級 戰場包括系統開發並在短時間發揮戰力, 既然要的是實戰作品, 月薪卻只願給到最高41000元在高雄? 還是有其他誘因? 十四到十六個月薪還是有股票選擇權<對光楊沒上市好些年囉>既然月薪開的夭壽低? 但目前招聘職缺上看不出來

造車起家的思維想要跨足真正電車包括換電系統, 咱看再等個1000年吧
Griffin09

百萬年薪以下的, 獵人頭公司都懶得理你

2021-11-14 15:31
Caltren

大把預算用在買宣傳認知作戰,當然只剩香蕉

2021-11-15 22:46
maya95 wrote:
結果不是網路問題, 是光陽自己搞砸的.


首先
換電站不管斷電、斷網路
基本上跟換電站上的電池沒有關係
應該要能夠繼續獨立完成換電服務的

但是要能做到這個程度
換電站必須具備要有UPS(不斷電系統)
畢竟沒電 機電設備就動不了
再來
就是換電站必須具備能自主運算換電服務的處理器
不會因為中斷網路就無法提供服務
待連線恢復之後
再將斷網期間的資料同步到中央大數據資料庫即可

系統修正或升級是可以預見的
應該要事前告知
時間點也會選在使用率最低的凌晨時段
畢竟影響最小
就好比ATM的系統更新也會事先告知使用者
「本系統將會在○年○月○日的凌晨○○點到○○點進行維護作業」
使用者就知道要避開那個時段去使用

像這樣無預警的全部中斷換電服務
原因又不是因為停電
感覺所有的換電站都要依靠總部的伺服器
只要伺服器掛了 所有換電站全部跟著掛

又在白天大部分人都在工作的時間
跑業務的、外送的
據說中斷時間還長達4個小時?(不確定)
不管理由是系統更新或小修正
都說不太過去

簡單說
一切都是成本的考量
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
換電站必須具備能自主運算換電服務的處理器
不會因為中斷網路就無法提供服務
待連線恢復之後
再將斷網期間的資料同步到中央大數據資料庫即可


那他們工程師要有這知識及能力啊.

即使便利換電站也要有獨立電池(或換電電池直接反充)
可以power up 一個超小型電腦例如樹莓派
以及抓放電池例如一整天的電力

在這樹莓派上可以有 offline 資料庫. 網路或 power 回來時才可重新同步.
maya95

41,000 薪水絕對找不到.

2021-11-14 14:48
cckm

術業有專攻,不可能找個網頁設計師就要他也管系統.

2021-11-15 9:27
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