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iONEX 3.0換電站整個竹苗只有一個?

方偉 wrote:
As title,整...(恕刪)


感覺就光羊一下大轉彎,整個建置規劃都沒想好,銷售服務合作門市擺很正常,可其他點就真不知道他的邏輯在那....

你要換電當然都會區會是你的市場主力,又沒想像GORO找金主來燒,那必定要有取舍可你偏偏又要全鋪路,導致要用不少迷你站充數.....

移動熱點,城市熱點,交通大幹線,這些你願意花錢請諮詢服務,一堆法人政府單位都有不少資料

然後政府就更不知道在幹啥,只會喊喊補助做做各種精美報告口號,這不是該你政府出面整合資源規劃各式大型混合換電站跟快充樁設置?!

難道還像停車位缺乏一樣,才來各種見縫插針讓各家各憑本事隨處插旗。還有別忘了暴雨淹水可是很常發生
justrider

因為去看過實車感覺不錯,然後找了時間看了他的換電站,傻眼了內科瑞光路大直到士林這完全沒點,然後信義區也沒如果不是大門市電池量...所以就放棄了

2021-11-11 14:35
小客5509

3.0在北市換電站不多 主要是北市有單行法規 , 特別規定換電站設置須滿足相關要求, 因此設站速度數 量遠低於其他五都

2021-11-11 21:58
cyt7241208 wrote:
看品質囉若是品質好的...(恕刪)
正常設備應該都要有固定巡檢,做預防維護
品質再好,這些露天設備應該狀況都很難好
如果真的能增加站點,讓更多設備人員去維護
總比什麼尊榮換電有意義
chanp

我心中的OS: 當X子當然尊榮[XD]

2021-11-11 15:21
justrider wrote:
感覺就光羊一下大轉彎(恕刪)


補充一些, 自從換電公規被光陽吵到破局後, 政府就是讓市場說話, 且也不是威權時代更不是對岸, 命令一下只有配合照辦的份

換電誰有本事投入並形成良性循環, 後面才有相關資源協助投入業者, 政府不會一開始就作補助業者設站冤大頭, 因為先前已有二個失敗前例

要不給予換電公規認證, 被核可業者多少要擔負起政策任務, 包括照顧偏鄉前往成立換電站不能只窩在好賺錢區域

而資源整合還有補助目前政府不是沒在作, 這幾年撥預算招標設置充換電站基礎設施好幾次, 先前光陽用3.0以前還有隔壁業者都有標上, 但今年帥董就對媒體講過, 相關補助案審核變嚴要看業者投入程度決定補助多寡, 以前輕鬆如意時代不復返, 政府似朝核實還有間接導入使用頻率多寡效益作為補助資源發放考量, 否則過去空有站體卻因車輛銷售有限, 位在公營加油站點能源櫃電池擺多卻甚少發揮交換實益閒置形同浪費, 不如只擺少少幾顆電池意思形式交差

到了3.0目前應是一千站可確定, 明年是否會建到四千站或是下修成三千五百站, 呵呵...
chanp

直接下修成2000站, 至於會不會繼續下修, 就讓我們看下去....[囧]

2021-12-05 13:06
如6F說的 佈建換電站跟投放電池就是無底洞
不過APP地圖更新很慢
就看過很多沒出現在地圖上的換電站
方偉 wrote:
As title,整(恕刪)

換電站佈建急不得,
要收集數據方可確認車主需求。
song945 wrote:
換電站佈建急不得,要...(恕刪)
有GGR的站可以參考,跟著放不就好了
GGR資料都收集這麼久,總不會亂放吧
ptx wrote:
有GGR的站可以參考(恕刪)


撇開設站需求數據, 二邊差很多. ggr設站是要拉專線供電, 設置點以加油站還有便利商店佔多數, 相較與ionex 3.0多數為便利換電站直接從別人家戶 電箱接出電 源分線完全不一樣, 跟著設先問這些商家據點是否願意讓自家營業電源分給同樣是營業用換電站使用?
ptx wrote:
有GGR的站可以參考,跟著放不就好了
GGR資料都收集這麼久,總不會亂放吧


gogoro的換電站
真的是亂放

缺電的區域一直缺
cyt7241208 wrote:
gogoro的換電站...(恕刪)


可以寫信給睿能建議設站啊

原本離我家最近的站,隔了一條紅燈兩分鐘以上的大馬路,另一側還是人少的,住家跟商店都少,設在那邊根本是找車主麻煩,還經常沒滿電。

後來我就寄信建議,說明沒滿電的情形及街廓概要及住商密集程度差異,後來就在我家這邊的同一個大block設站了,不過也是半年之後了。

新的這站離我家500公尺,只隔一個60秒紅綠燈,原本那站現在永遠滿電,事實證明那站地點真的很差。
我們這區光陽換電站就增加的蠻快的,
這個月就比上個月增加50%!
chanp

2站變3站也是50%,麻煩講清楚[囧]

2021-11-12 14:08
ichs

對阿又不講清楚,從0到1可是增加了100%呢

2021-11-12 14:15
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