吃到飽是讓你吃到撐，KYMCO IONEX 2.0低資費把對手打到趴 (第2頁)

TimLin98

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11樓

2019-06-08 16:58

車價有確定了嗎～比別人差，那就看車價吧

鄉間河太急

鄉間河太急
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12樓

2019-06-08 17:06

要打趴對手前提是先把換電站蓋出來，而且都會區換電站密度要夠多
否則光有吃到飽方案，車主找不到換電站，等於買充電車一樣，卻還要付高額吃到飽月租費

may313

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13樓

2019-06-08 17:27

夜之之 wrote:
有點945跟狗肉1的影子

這太偏激，要說影子那摩托車都長的差不多！

g1也是有摩托車的影子，

它們差別已經非常多了

如果你認為儀表版像，或是前掛勾那部份像，那都只是一小部份

前掛勾部份就跟以前的迪奧很接近阿

反正我不會把兩台車看錯就是了！

BruceLin265

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14樓

2019-06-08 17:31

149元/300公里/自充....這資費里程我OK

就看車子品質售價了~~~

台式無糖綠茶

台式無糖綠茶
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15樓

2019-06-08 17:50

真的計較電池更換費用的人，會直接選油車...

繳所謂的低資費，然後買一台極速 72km/hr 的電車
開玩笑嗎?!

整個發表會只看到董事長穿得很帥, 然後變成可以換電
最後再放一台沒有發動, 不能碰觸, 連坐墊都不準打開的模型車

真的當消費者腦袋進水嗎?

~懋子~

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16樓

2019-06-08 17:53

光陽還是把油車顧好就好電車不是光陽能玩的

~懋子~

小客5509

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17樓

2019-06-08 18:23

BruceLin265 wrote:
149元/300公...(恕刪)

二公里一元好像賺到,

但先前的月租99元可是1000公里quota哩, 就算二年後恢復成299元/月, 3.5公里才一塊錢, 也都是自充為主

ionex 2.0資費漲很大..

chanp

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18樓

2019-06-08 18:24

LU660104 wrote:
如果作者是（蔡至兼）

您真內行
https://www.lian-car.com/articles/read/29044.html

完全錯誤 wrote:
為什麼說蔡至兼是反指標?

https://www.google.com.sg/search?sitesearch=www.lian-car.com&q=+%E8%94%A1%E8%87%B3%E5%85%BC

forvaio

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19樓

2019-06-08 18:28

BruceLin265 wrote:
149元/300公里/自充....這資費里程我OK...(恕刪)

然後每騎乘20公里充一次電？

wmcrux

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20樓

2019-06-08 18:29

BruceLin265 wrote:
149元/300公里/自充....這資費里程我OK...(恕刪)

這費率是只有一顆電池喔，若套用在Like 125 EV，規格表2顆電池CNS續航里程只有38公里，1顆剩下19公里，而且實際騎乘還要再打個折扣

forvaio wrote:
然後每騎乘20公里充一次電？

Like 125 EV租1顆電池，除非載重很輕，順順不騎快，不爬坡，才有機會龜到20公里