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柯勝峯:光陽將帶領國內機車產業組成國家隊,強打世界盃!


ecmeel wrote:
要帶領國家隊,應該...(恕刪)

模型車國家隊嗎?XD
光陽 的優勢還是很大的..

維修行銷據點多..

現在就是缺一顆高效有力的馬達了...
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..

nick667 wrote:
光陽 的優勢還是很...(恕刪)


缺的是狗黑用身體力行買ionex
出了都沒有看到在買
ukj2621004 wrote:
或許帥董說的有可能。...(恕刪)


他容量小的電池 賣的可比睿能的單價還高

只是他把睿能的一顆電池 分拆成兩顆

但總電力還輸 睿能的一顆

續航力越低 換電站的換電頻率越高 建站密度更要提高 成本只會升高不會降低

如果電池容量 光陽還是這麼低 他生產的白牌車 不能買

買了只會遇到兩種情況 賣的不好 換電站建置量就不會充足 維護更不用說(光陽老董說的 一開始就要賺錢)

賣的好 勢必比睿能換不到滿電的情況嚴重

所以睿能才一直致力於提高電池容量 來改善換電熱點
由此可知, 光陽行銷的功力比做電動機車強太多了
光陽應該另起行銷公司推動電動機車才是
liou222 wrote:
他容量小的電池 賣的可比睿能的單價還高
只是他把睿能的一顆電池 分拆成兩顆

但總電力還輸 睿能的一顆
續航力越低 換電站的換電頻率越高 建站密度更要提高 成本只會升高不會降低
如果電池容量 光陽還是這麼低 他生產的白牌車 不能買
買了只會遇到兩種情況 賣的不好 換電站建置量就不會充足 維護更不用說
賣的好 勢必比睿能換不到滿電的情況嚴重
以睿能才一直致力於提高電池容量 來改善換電熱點
(恕刪)


+1
光陽電動車 那種iONEX小電池 2顆電池電量 還不到對手Gogoro的1顆

續航力
當然就變得很差

看到
光陽最新推的白牌電動車like ev 極速只有70 官方續航力只有38km...太搞笑了.

這種程度???在污辱白牌吧!

台灣第一大機車廠耶!


wahiko wrote:
由此可知, 光陽行...(恕刪)


+1

被公關活動, 行銷與模型設計眈誤的機車業者... 感覺嘴巴走在技術前面
馬達跟電池
缺一不可
這還只是硬體而已

軟體方面還需要有
電池管理系統
交換電池平臺
大數據分析資料庫

光陽的優勢就是經銷商網絡
跟技師群
所以帥董在發表會也喊出要轉型


nick667 wrote:
光陽 的優勢還是很大.
.現在就是缺一顆高效有力的馬達(恕刪)
帥董有說要開電動機車專賣店門市
大片落地窗玻璃
營造高級感



wahiko wrote:
..由此可知, 光陽行銷的功力比做電動機車強太多了
光陽應該另起行銷公司推動電動機車才是

(恕刪)

ecmeel wrote:
要帶領國家隊,應該...(恕刪)


嗯..... 我來想一想.

因為自己過去是油車台灣第一, 所以現在身負重責大任要帶著(八字有一畫)的電車出去打世界杯..... 他的大意是這麼說的, 對吧 ??

腦袋有洞了嗎 ??

這感覺像是民調最後一名的人在說的夢話呀......同一個調調,

先把自己的電車弄出來, 看有沒有辦法讓大家接受吧, 這才是最重要的, 不腳踏實地一點, 遲早把上一代(在政府保護之下)打造出來的小小江山敗光光呀......

生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
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