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光陽堅持不願意跟傳統車行脫鉤

當然不能脫鉤阿 油車外銷賣更大

電車 看看GGR 賣第一 代價是負債百萬

而且只能在台灣而已 在國外只能用租貸方式

還是三陽聰明 默默的做油車就好

就讓其他的電車狗咬狗吧






阿 丹 wrote:
充電 換電 維修 ...(恕刪)


這場發表會已經說的很清楚了

電動車就是往租賃及和政府合作公共運輸的方向

私人的還是繼續推油車

298305漳泉 wrote:
可行,為什麼不可以,...(恕刪)

當然不可行
進去車行問 要買電車
出來肯定是買到油車
因為車行會洗腦
說電車還不成熟
電池很貴
我真的遇過
狗肉堅持跟傳統車行掛勾
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190603002560-260410?chdtv

大家都知道
有強大的銷售通路才有賺頭
別小看傳統車行的銷售技巧
阿 丹 wrote:

當然不可行
進去車...(恕刪)

你自己心中早有答案,開這樓問別人意見,多此一舉!
阿 丹 wrote:
充電 換電 維修 ...(恕刪)

光陽堅持不願意跟傳統車行脫鉤



樓主堅持不願意把自己皮夾裡的錢丟掉


有差異嗎?



我辛苦賺的錢幹嘛丟掉?


而樓主,幹嘛發篇文章要別人把皮夾裡的錢丟掉?

阿 丹 wrote:
充電 換電 維修 銷...(恕刪)


油車爛店就放生
就是這麼簡單

阿 丹 wrote:
光陽堅持不願意跟傳統車行脫鉤 ...(恕刪)


啊就時候未到呀
急什麼呢?

現在的gogoro應該已經能滿足大部份的電車愛好者了!而且短期內油車商也很難推出性能更好的產品吧!不懂為什麼一堆人會期待這些傳統車商推出的電車…
xboy200 wrote:



啊就時候未到呀...(恕刪)

如果照你那麼說,VGA集團為什麼花了800多億美金回防電動汽車呢?
造車廠商不是賣車賺錢嗎?
你願意把車交給一個不是生產機車的公司(他們自稱買能源的),還是信賴本來生產機車,40-50年的公司呢?
看來ggr 還是虧損,你如果信賴,買他的車就對了,因為遠景。
只能說
油車商把握機會趕緊雙棲趕緊轉型吧
當你們在網上嘻笑怒罵
只是拿自己寶貴的時間和錢景在開玩笑而已
到時損失的不是消費者
是你們這些油車商
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