光陽電動車打入和運租車服務 (第2頁)

LU660104

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11樓

2019-01-17 10:40

小客5509 wrote:
它的基本續航力, ...
TEXT：蔡至兼 Chien
(恕刪)

大家可以(密切)注意這個記者 : 蔡至兼

及
他以前的報導記錄.

bay358776

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12樓

2019-01-17 11:38

298305漳泉 wrote:
https://speed...(恕刪)

先讓大家租用
覺得好用的話且習慣電動車的模式之後
慢慢的電動車的接受度就高了

精靈老爹

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13樓

2019-01-17 11:41

認同新聞所述，和運會加入光陽Ionex電動機車，主要是看準其電池續航力，而續航力不是一次能走多遠，而是在電池未使用完畢前能有足够的充換電塲所，而光陽涵蓋全台的能源網路，才可滿足充換電需求。

maxwu123

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14樓

2019-01-17 11:50

closer0616 wrote:
外送分秒必爭目前還...(恕刪)

光陽有換電

只是那個服務現在只給商業用之前模型就已經說了

Pooky

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15樓

2019-01-17 12:04

推出Ubike之後自行車店收掉一堆，現在終於開始有iRent機車了，目標是要大家不用買機車吧，市佔多少不重要吧，佔用馬路、人行道和騎樓的機車可以減少就是做功德。

CcCManCcC

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16樓

2019-01-17 12:12

其實

光陽的電動機車在台北市的這種隨處租借我覺得滿成功的
wemo

外縣市應該看不到

我公司門口有，家裡門口有。

我騎重機還被wemo超車

直接看到路邊停車格有就能手機租借
與和運這套租車系統很像
和運這套汽車租借我也滿常看到有人租

其實把這款電動機車當做ubike來看待就懂了.....短程臨時一次性交通用而已

至於外縣市沒有wemo的自然不懂這種租借方式到底好不好，有沒有人用

CLA45 AMG

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17樓

2019-01-17 12:25

cbeck wrote:
不知道會不會有月租方案，如果1200以內會考慮。)

IONEX月租才299,遠低於1200.
我說過，光陽5年內必成為電動機車龍頭，因為也只有光陽能打月租消耗戰。
也才能讓租賃龍頭決定就是IONEX.

和運果然不簡單，看一個決策可知興衰，也難怪和運可以是龍頭中的龍頭。

298305漳泉

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樓主

2019-01-17 12:40

CLA45 AMG wrote:

IONEX月租才...(恕刪)

兩顆電池要598，至於和運應該是更便宜，和泰汽車跟日本豐田組成的和運，爹娘手骨很粗的，在加上目前機車龍頭，很強啊！

小客5509

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19樓

2019-01-17 12:40

精靈老爹 wrote:
認同新聞所述，和運...(恕刪)

電糖果時代那只一對二擺在車行內EV充電櫃, 全台快七百個, 加上那些全台戶外蚊子充電站, 都沒因此讓電糖果井噴銷量了

怎會有靠光陽全台能源網路就能滿足充換需求這廂奇耙認知???

還是這位是來反串?

目前全台IONEX換電皮充電骨那只九格充電塔也才三百餘只(蓋好的話), 且上面多半幾乎沒電池, 要如何交換勒?

和運irent的ionex 版, 要不就是以日租電池橘色為主, 或是光陽用另一顏色專設計為和運這合作業者供給, 好比張飛充電的ionex電池是綠色

要點是營運時, 不排除透過人力協助租用消費者換電. 完全是備多力分的操作方式, 感覺一點智能也沒有

Leonarka

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20樓

2019-01-17 12:46

cbeck wrote:
不知道會不會有月租方案，如果1200以內會考慮。

你該不會是指說租一整台機車
一個月1200以內吧???

建議你可以問一下，一般月租行情