cyborg wrote:https://tw...(恕刪) 雖然能理解光陽的定這種價的目的但是Many110EV的理想車價是5W出頭這個價格才會是異軍突起的破口顯然市佔率不是光陽想要做的事情這個成績真的還有非常大的努力空間
小葉叔叔 wrote:雖然能理解光陽的定...(恕刪) 難度高, MANY EV牌價降到五萬話, 那平價油車125也別玩了, 賣那樣多台平價油車, 該攤提的應該也攤完了, 基本後面賣的多賺許多,這種商機沒法讓剛開始推廣的MANY EV也這樣搞, 期初應沒打算壓寶, 所以下購電池芯恐怕也不多, 量少電池成本等就壓不下來, 加上董事長有交代賣電車就是要賺錢沒有為了先搶市佔賠錢賣車這種好康給消費者, 所以MANY EV整車要大降價? 除非遇到什麼嚴重立即刺激或許才有機會囉
cyborg wrote:KYMCO(光陽工業)今年發表Ionex車能網後,陸續進行一系列佈局,並於8月在台灣推出Many110EV電動機車,據最新統計,累計銷量已突破千台達到1023台。 某新聞:自從8月光陽Ionex車能網首台電動機車「Many 110 EV」開放預購後,這一個多月以來光陽始終保持低調,隨著首波預購結束後,光陽在今(9/28)日透露總預購數量近1,000台,預計在10月完成首批出貨,此外也宣布第四季將積極進攻海外市場,10月將在法國巴黎發表「Ionex Commercial車能網商業版」。9/28預購近千台怎麼到12月還在1023台之後二個月都沒人買嗎
wahiko wrote:9/28預購近千台怎麼到12月還在1023台之後二個月都沒人買嗎(恕刪) 哈哈突破盲腸猜測10月,11月 共賣不到100台猜測之前已經"塞貨"給經銷商, 經銷商老板很頭大, 塞不了貨了.
tony0170 wrote:車商,會不會把銷售數字弄得好看呢?冷眼旁觀吧!...(恕刪) 1600家經銷商 4個月只賣1000輛 還有600家消極抵制阿連經銷商都不看好冷眼旁觀看光陽唱戲 這樣要怎麼推廣??ionex前途???