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我家附近也有出現租充電站了


魯拉拉拉 wrote:
為了不擋住騎樓通道...(恕刪)



怕? 怕啥? 不檔騎樓通道跟我講的設置美感有何關係?

不擋住騎樓是守法abc, 硬扯要跟設置美感美學連結??

牽絲太遠

魯拉拉拉 wrote:
一堆車行不大,裡面...(恕刪)


你解決給大家看, 光是油車零件和各種工具都擺滿了要如何再增加新裝置,

而且電動機車推廣了那麼久有幾家會修, 有幾家有在轉型...
一間店面的一台租充電站只有八格,這樣對號稱要拿下市佔50%的光陽怎夠車主使用?
如果真的拿下50%市佔,整個大門要塞滿租充電機台才夠讓眾多車主用吧!
鄉間河太急 wrote:
一間店面的一台租充...(恕刪)


目前還是以充電為主吧
換電的人可能不多
光陽電動車是以充電為主、換電為輔,所以充換電櫃只要依既定期程建置即可,沒有建置時間上的壓力。
完全正確
它又不像睿能常常被抱怨換不到滿電的電池,ionex還是以自充為主,有些車行即使沒有充電櫃,放些充電器供車主使用也容易執行

風火雷電 wrote:
光陽電動車是以充電為主、換電為輔,所以充換電櫃只要依既定期程建置即可,沒有建置時間上的壓力。
別再充電器了,不實際好嗎?車行也是出資放櫃子的
魯拉拉拉 wrote:
完全正確它又不像睿...(恕刪)
有些車行也提供充電器阿,你都沒爬文
你怎麼知道不實際呢?
我倒覺得放充電器是可以以最低成本來達成充電需要



boyssea wrote:
別再充電器了,不實際好嗎?車行也是出資放櫃子的

魯拉拉拉 wrote:
有些車行也提供充電...(恕刪)


你要不要先去調查有幾家車行願意讓人留電池在店面充...
『理論上』還有核心電池可以騎去附近便利商店或是逛一逛
不用傻傻地在機車行門口等充電
等一個小時充好電後再騎回來拿電池



肥貓宅男 wrote:
你要不要先去調查有...(恕刪)
鋒芒內斂,特立獨行
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