qiyunn wrote:
KYMCO New...(恕刪)
覺得New Many 110 EV 外型還OK
我看那個試乘的人 感覺身高有175!!
這個車在紅綠燈很多的市區很足夠了
D580HH wrote:
覺得New Many...(恕刪)
如果光陽把神車GP125改造成白牌電動車，
車體大小不變，
前後燈具部分改用省電的LED，
一樣是前後10吋通用胎，
前後鼓剎或是前碟後鼓，
換一顆強力馬達，
略遜於GOGORO的性能，
極速約70公里就夠我用了！
（平常大概騎50至60公里）
車身腳踏板塞入兩顆租賃電池，
月付499元，
我真的會考慮買一台，
GP125的外型有喜歡，
比GOGORO還欣賞。
qiyunn wrote:
如果光陽把神車GP125改造成白牌電動車，
車體大小不變，
前後燈具部分改用省電的LED，
一樣是前後10吋通用胎，
前後鼓剎或是前碟後鼓，
換一顆強力馬達，
略遜於GOGORO的性能，
極速約70公里就夠我用了！
（平常大概騎50至60公里）
車身腳踏板塞入兩顆租賃電池，
月付499元，
我真的會考慮買一台，
GP125的外型有喜歡，
比GOGORO還欣賞。
.(恕刪)
吉陽
手上(電機馬達)技術, 就只有 老舊candy3.0/many EV上的綠牌3.2kw功率...動力水平..只有另一家GO廠牌的一半以下.
如果
裝XX-125的沈重外殼
恐怕
性能更會(雪上加霜)
比阿婆 更阿婆....
雙載
爬坡上個橋..可能(老牛拖車)
qiyunn wrote:
如果要做電動車GP...(恕刪)
現實就是作不出來, 作出來早就放仩八月開賣車款一較高下了
你還活在想像嗎?
狗一馬達就是睿能團隊裏某校造綠能車團隊打造出來的不可能任務
===
電動馬達之部分
A PORTION OF AN ELECTRIC MOTOR
公告日2016/03/11
證書號D174306
申請日2014/11/18
申請號103306719
設計分類號
/LOC13-01
公報卷期43-08
發明人路克 學森 荷倫斯 LUKE, HOK-SUM HORACE;
翁健智 WENG, CHIEN CHIH;
蘇新文 SU, HSIN WEN;
王松富 WANG, SONG FU;
練季旺 LIEN, CHI WANG
申請人睿能創意公司 GOGORO INC.
====
狗二馬達據說是士電製造, 技術指導來自睿能, 不過最近聽說拆夥, 睿能打算扶持另一家機電業者
至於光陽?
翻開104網頁:
=====
07/12
馬達設計工程師
高雄市三民區
0~5人應徵 工作經歷不拘，大學以上學歷
1. 進行電動車馬達設計開發之研發與設計。 2. 規劃、執行電動車馬達設計，並控制設計進度。 3. 提供其他部門相關技術支援。
===
到現在還在找人, 高功率馬達目前看來遙遙無期喔
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