david8882012 wrote:
搬石頭砸自己腳，光陽錯估現在網友可是很會精算 ...
各位誠實的小男孩，這方案不是拿來算的，是用來打迷糊仗的，
這樣騎新車的國王才會樂觀騎乘
等一切塵埃落定後，馬照跑舞照跳
網上一片罵翻？ 有這種事？
而關於月租299的問題，官方資訊給得不清不楚，
再加上整合眾多媒體的採訪撰文後更讓人一頭霧水~
(至少我是越來越看不懂要怎麼計費了 XD
目前已知的是...
1. 每顆電池 299 / 1000KM里程，超過以 1KM/元 計費
2. 快充充電站 10/次
3. 換電(租借) 40/顆，需24小時歸還
4. 電池有分二種：白色的租賃自用電池
(每車會綁定一顆)、紅色的租賃共享電池
原本我想得很簡單，
就是租一顆電池，每月"只要"299就可以無限換電池騎1000公里
(仿造Gogoro模式)，
但是事情似乎不是我這個憨人所想的這麼簡單
疑問的是...
A.
車輛被設計可以同時插入二顆電池，那租用二顆"自用"電池，里程數會疊加至2000KM？
B. 白色的自用電池在交換"其他"電池時到底如何計費？ 還是更本不能交換其他電池？
還是這個白色站體只是充電站？
目前看到的說法，白色電池只能用充電的方式...
C. 紅白電池可插入不同顏色的充電站嗎？ 看起來應該不能...
那麼試算一下 (僅先以換電方向考慮，先不考慮外部快充充電費率)~
假設租用二顆白色自用電池，基本月租 NT.598，不考量核心電池的里程，每月行駛里程小於1000KM好了，
每次40KM+40KM換一次(一組)電池，扣掉第1次本身的電力，總共還需要換11.5次電池，算11次好了，那麼...
a. 不管紅白每次換電都要收40元，每月要...
598 + (40*11) = 1038
b. 白色僅用一次(假設白色不能換電且不採用充電的情況下)，其他租用紅色，(假設此為一次單趟長途騎乘)，每月...
598 + (40*11) =1038
a 及 b 到底何者才是正確的？ XDD
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