核心電池五年保固,如果等四年多快壞的時候去出保換新的,再戰個幾年應該也夠用了不清楚核心電池掛了能不能騎,但是如果都是並聯的話,核心電池掛了也可以騎吧? 猜測啦Wow_Senior wrote:299的ionex電池是租用。所有權是光陽。保固終身是玩文字遊戲哩?需要保固的是那顆核心電池。我很確定你講的狗粉酸的正是這個玩意。只有五年保固。接下來誰要開賭盤?many/nice ev能不能沒有核心電池?光靠ionex電池就能行駛嗎?8月出貨對吧。等著看。
魯拉拉拉 wrote:核心電池五年保固,如果等四年多快壞的時候去出保換新的,再戰個幾年應該也夠用了 保固內當然都能這樣玩.這樣搞.就是要看出保條件的問題.這無須多言了.等實際狀況看看.至於電力供應跟控制的部分.大夥現在只能猜啊.不然我怎說開賭局!?因為只要光陽馬上公布/或者交車後有人拆解了.一切都真相大白了.就3月份公開的示意團來看.可以/不可以仍然很模糊.只能說光陽這套核心電池+IONEX抽換電池的設計搞得太複雜了.
這我有疑問......"月租費299,電池永久保固...."電池出了甚麼事情可以出保?完全不能騎了? 可以出保,這應當的。但,若是,電池衰退到滿充只能騎5公里?10公里? 15公里? 這樣算不算壞? 可以出保嗎? 判斷解釋標準全在光陽手上...假設,光陽說只要可以騎的動,就是沒壞...不在出保範圍!!!那你奈他何!!!這種解釋權在公司手上,消費者徒呼負負的例子比比皆是!!! 尤其在油車圈......還有疑問......核心電池,衰退了怎麼算? 也算永久保固嗎? 遇到的問題,也如同上述。.
魯大, CLOSER, 閃一邊....這些有名的狗黑最近黑的戰鬥力, 變弱了, 正因為油車第一大廠光陽, 弄出一個價錢更貴, 又沒動力, 又弱的IONEX方案.只剩下一個CDX, 還在忠心耿耿的 惡意黑.-------------魯大這篇文, 算是當惡意狗黑這麼久, 還算中肯的文, 令人好生奇怪, 這不是魯大的風格.