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平心而論,光陽的Ionex以及適用人群

核心電池五年保固,如果等四年多快壞的時候去出保換新的,再戰個幾年應該也夠用了
不清楚核心電池掛了能不能騎,但是如果都是並聯的話,核心電池掛了也可以騎吧? 猜測啦

Wow_Senior wrote:
299的ionex電池是租用。
所有權是光陽。
保固終身是玩文字遊戲哩?
需要保固的是那顆核心電池。
我很確定你講的狗粉酸的正是這個玩意。
只有五年保固。
接下來誰要開賭盤?
many/nice ev能不能沒有核心電池?
光靠ionex電池就能行駛嗎?
8月出貨對吧。等著看。
那299是電池保險費 (保護費)
買充電車就是想自充省錢
願意花10元/次去快充一個小時
或租用40元/次電池的想也知道不多
還不如買中華E-Moving的車電分離方案就好了...

魯拉拉拉 wrote:
我從來沒支持過光陽...(恕刪)


魯大別生氣

這一版的go粉只要不支持go就打成一派

舉凡充電派 光陽派 go酸派 中華派 租車派 電自派

四處為敵



唯我gogoro 號令天下 一桶醬糊

魯拉拉拉 wrote:
核心電池五年保固,如果等四年多快壞的時候去出保換新的,再戰個幾年應該也夠用了


保固內當然都能這樣玩.這樣搞.
就是要看出保條件的問題.這無須多言了.等實際狀況看看.

至於電力供應跟控制的部分.大夥現在只能猜啊.
不然我怎說開賭局!?
因為只要光陽馬上公布/或者交車後有人拆解了.
一切都真相大白了.
就3月份公開的示意團來看.可以/不可以仍然很模糊.
只能說光陽這套核心電池+IONEX抽換電池的設計搞得太複雜了.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

closer0616 wrote:
電派 光陽派 go酸派 中華派 租車派 電自派



所以八大派假藉正義之名,圍攻光明頂?

是何居心呢?

這我有疑問......

"月租費299,電池永久保固...."

電池出了甚麼事情可以出保?
完全不能騎了? 可以出保,這應當的。
但,若是,電池衰退到滿充只能騎5公里?10公里? 15公里? 這樣算不算壞? 可以出保嗎? 判斷解釋標準全在光陽手上...
假設,光陽說只要可以騎的動,就是沒壞...不在出保範圍!!!那你奈他何!!!
這種解釋權在公司手上,消費者徒呼負負的例子比比皆是!!! 尤其在油車圈......

還有疑問......
核心電池,衰退了怎麼算? 也算永久保固嗎? 遇到的問題,也如同上述。

.


moacetyl wrote:
所以八大派假藉正義之名,圍攻光明頂?

是何居心呢?...(恕刪)


能未卜先知未來換電站會被某族群惡意破壞,是何居心??

這個問題只能問施主你自己了
魯大, CLOSER, 閃一邊....這些有名的狗黑

最近
黑的戰鬥力, 變弱了, 正因為油車第一大廠光陽, 弄出一個價錢更貴, 又沒動力, 又弱的IONEX方案.


剩下一個CDX, 還在忠心耿耿的 惡意黑.

-------------

魯大這篇文, 算是當惡意狗黑這麼久, 還算中肯的文, 令人好生奇怪, 這不是魯大的風格.

魯拉拉拉 wrote:
首先,車輛的價格太...(恕刪)

最有趣的是, 不論是Many EV或是Nice EV, 都被自家Candy 3.0/2.0打趴了
GOGORO 不含電池是空心,

光陽 IONEX 電動機車含核心電池,

動力只有一半更環保,當然要這麽貴。

但他已經告訴你,他是高貴不貴。

明年他就要打下半片江山。
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