光陽換電方案快充：1hr 10元租借: 每次 40元 (限24小時) (第2頁)

Tang543

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11樓

2018-06-13 0:08

之前01有人挑戰環島不是多帶了兩顆電池加重重的充電座嗎？所以gogoro也是可以發展日租電池服務啊！這只是商業模式，做與不做，哪有什麼爛不爛的。

wahiko wrote:
是呀, IONEX...(恕刪)

Tang543

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12樓

2018-06-13 0:12

概念很好，中華沒有把車電分離後學習光陽換電模式開外掛...好的慨念要推廣，gogoro月租終生499就可以換掉油車了。

b670806 wrote:
推廣光陽電車，你真...(恕刪)

Tang543

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13樓

2018-06-13 0:19

你的癥結點一開始就被快速換掉電池給限制了，電池插拔不是很好的電動車解決方案，因為電池問題才有換電產品，大部分真的只要解決充電問題，電動車的續航力夠用，拉條電線插著才是方便。環境還沒建立前，喜歡嚐鮮騎電動機車的花點錢騎換電車也沒什麼不好，但是充電機車還是實用方便又省錢。

linelightlu wrote:
問題是如果消費者不...(恕刪)

napa680

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14樓

2018-06-13 0:25

linelightlu wrote:
租用 ionex ...(恕刪)

299需要綁約嗎?

~風~阿肥~城~

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15樓

2018-06-13 6:35

napa680 wrote:
299需要綁約嗎?...(恕刪)

跟GOGORO買車一樣
要另簽電池使用同意書
也要確定地址...或E-mail

ukj2621004

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16樓

2018-06-13 8:25

Tang543 wrote:
299是因為雙電池...

有人去gogoro租兩顆額外的電池嗎？如果有Gogoro收多少錢啊。
(恕刪)

有啊！免費。

額外多租一百顆也是免費，前提是把沒電兩顆還回去，換新的兩顆。

ukj2621004

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17樓

2018-06-13 8:30

Tang543 wrote:
之前01有人挑戰環島不是多帶了兩顆電池加重重的充電座嗎？..(恕刪)

那是之前的特例，現在已經取消了。

GGR的車與電池是需要配對與管制的，因此，GGR的失竊率才會這麼低。

目前的GGR無法直接拿到另一組電池，只能拿一組電池去換出另一組電池，手上永遠只有一組電池。

jerry650

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18樓

2018-06-13 8:33

限時24小時歸還，租用 ionex 共享電池每次 NT$ 40 元，限時24小時需歸還！！！！
我如果當初買這台給我老婆騎，肯定被罵到臭頭。

誰有時間一直在那邊換電池啊＠＠
誰有時間一直在那邊換電池啊＠＠
誰有時間一直在那邊換電池啊＠＠

linelightlu wrote:
租用 ionex 共享電池每次 NT$ 40 元，限時24小時需歸還...(恕刪)

link.mac

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19樓

2018-06-13 8:42

我的問題直接問
充電30分鐘可不可以算5元
租借不到24小時及電池電量沒用完可不可依比例退$$

DaViRun

DaViRun
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20樓

2018-06-13 8:42

jerry650 wrote:
...租用 ionex 共享電池每次 NT$ 40 元，限時24小時需歸還...(恕刪)

光陽這種商業模式，
租借電池每次的充放電循環一定都很深，可以預見電池的壽命損耗會很快，
而本來單顆的續航力就已經夠差，只要電池效能再衰退，租到的人必定會哇哇叫。

光陽換電方案 快充：1hr 10元 租借: 每次 40元 (限24小時)

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